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Allgemein  sei  hinsichtlich  der  Brennstoffkosten  der  Kraftmaschinen  bemerkt:
der  Verbrauch  an  Brennstoffen  für  die  Leistungseinheit  nimmt  im  umgekehrten
Verhältnis  zur  Inanspruchnahme  der  Maschinen  zu.  Für  die  Beurteilung  des  wirtschaftlichen ­
  Nutzens  einer  Maschine  ist  nicht  allein  geringster  Verbrauch  an
Brennstoffen  bei  größter  Leistung  maßgebend,  „sondern  auch  das  Abweichen  des
Verbrauches  bei  Abnahme  der  Leistung:  je  langsamer  der  Konsum  zunimmt,
desto  besser  ist  die  Maschine“ 1 ).
So  gestatten  Dampfmaschinen  eine  Mehrbelastung  von  50%  und  mehr  über
die  Normalbelastung  ohne  wesentlichen  Mehrverbrauch  an  Brennmaterial.
II.  aß)  Kosten  der  Instandhaltung  und  Reparaturen ­
  der  Anlage,  Ersatz  kleiner  Teile,  Hilfsmaterial.  Zu  letzteren
zählen:  Schmier-  und  Putzmittel,  Soda  zur  Wasserreinigung,  Riemenscheiben, ­
  Dichtung  usw.  Die  Instandhaltungs-  und  Reparaturkosten
setzen  sich  zusammen  aus  Löhnen  und  Materialausgaben;  sie  sind  bei
Dampfmaschinen  größer  wegen  der  Reparaturen  an  Kesseln,  Rohrleitungen. ­
  Der  .Verbrauch  an  Schmiermaterial  wird  häufig  dort,
wo  selbsttätige  Schmiervorrichtungen  nicht  angebracht  werden
können,  durch  Aussetzen  von  Prämien  für  den  Wärter  herabgedrückt;
er  ist  abhängig  von  der  Größe  und  Bauart  der  Maschine,  Sparsamkeit ­
  des  Maschinenwärters,  Güte  des  Öles  usw.  Ebenso  kommt
die  etwaige  Wieder  benutzung  des  Tropf  Öles  in  Frage.
Größere  Reparaturen  sowie  Anschaffung  größerer  Ersatzteile
können  eine  Werterhöhung  bedingen,  die  im  Anlagewert  zu  berücksichtigen ­
  ist;  ebenso  ist  der  Wert  von  Doppelanschaffungen
beim  Bezug  der  Maschine  den  Anlagebosten  zuzurechnen.

Beispiel  einer  Unkosten-Bereclmung  für  die  Betriebskraft 2 ).

100  PS.-Dampfmaschinen-Anlage,  150  PS.  Maximal-,  100  PS,.  Normal-  und
Betriebsleistung,  300  Arbeitstage  zu  12  Stunden,  70%  Wirkungsgrad:

A.  Anlagekosten.
Maschine  (Motor)
Kesselanlage  (Generator)
Rohrleitungen,  Pumpen
Kesselmauerwerk,  Schornstein
Fundament
Gebäude

Mk.  12  600,—
„  8  300,—
„  2000,-„
  5  700,-»
  350,-„
  7  200,-Summe



Mk.  36  150,-')

  Johanning,  Der  Dieselmotor,  seine  Entwicklung  und  volkswirtschaftliche ­
  Bedeutung.  1901.
*)  Nach  Lewicki,  a.  a.  0.  S.  34/35.