DES ORIGINES DU ZOLLVEREIN. 
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el de l’Angleterre que contre celui de l’Allemagne. 
Les droits y sont établis d’après le poids. Comme au 
jourd’hui les nations étrangères n’envoient guère à 
la Prusse que des marchandises fines, tandis que les 
États allemands limitrophes, dont les fabriques ont 
été retardéespar laconcurrenceniiglaise, n’y placent 
que des produits communs et pesants, le droit qu’ac- ^ 
quittent les étrangers ne ressort qu’à environ 6 0/0, 
tandis que les Allemands payent généralement de 25 
à 30 et même 50 0/0, ce qui équivaut à une pro 
hibition. 
« Le droit de transit n’est pas moins onéreux; les 
tissus de laine ordinaire, par exemple, payent un 
droit qui ressort à 4 et demi 0/0. L’Allemagne en 
tière se trouve ainsi tributaire de la Prusse pour 
toutes les marchandises qui transitent par le Ithin, 
le Weser et l’Elbe et qui vont aux foires de Leipsick, 
de Naumbourget de Francfort. 
« Toutefois ou revient promptement sur celte pre 
mière impression, en pensant que le maintien d’une 
telle législation serait la ruine totale du commerce 
allemand et que, par suite, elle est en contradiction 
manifeste avec l’esprit fédéral. On est donc iuvolon- 
fanemenl conduit à supposer qu’un gouvernement 
libéral comme celui de la Prusse, qui par la conti 
gu ration de son territoire doit plus que tout autre 
désirer l’entière liberté du commerce en Allemagne, 
nourrit la grande pensée de provoquer, parson sys 
tème de douanes, les autres États allemands à s’en-