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Eisenbahnen:  Signalwesen  und  Weichensichernng.

Der  Stellwärter  würde  sonst  auch  zu  Irrtümern  betreffs  der  Wahl  der  geöffneten  Fahrstraße ­
  veranlaßt  werden.
Selbst  wo  das  Stellwerk  schon  feindliche  Signale  ausschließt,  ordnet  man  doch  in
der  Neuzeit  das  Stationsblockwerk  so  an,  daß  es  feindliche  Signale  nicht  frei  geben
kann.  Um  diese  Sicherheit  zu  schaffen,  wird  die  Freigabe  der  Blockfelder  zwangläufig

Fenster  od.
Feldes

322.  Staiionsblürirrvrrk,  geschlossen.

F/ecker

Blitzableiter

B/osktes/cn

lüe/sseu.rote
Schellen

324.  KjationsMockivrrK,  geöffnet.

gestaltet.  Das  Stationsblocklverk  erhält  zu  dem  Zweck  in  seinem  unteren  Teile  besondere
Verschlußschieber  oder  Sperrlineale  mit  senkrechten  Ausschnitten  und  schrägen  Schlitzen,
in  welche  die  nach  unten  verlängerten  Stangen  der  Blocktasten  eingreifen.  In  der
Abb.  323  sind  diese  Sperrungen  ganz  unten  erkennbar.
Betrachten  wir  zur  Klarlegung  der  Wirkungsweise  das  rechtsseitige  Lineal  mit
seinen  vier  Blockstangen,  hinter  denen  der  Induktor  mit  seiner  Kurbel  sichtbar  ist.  Die
vier  darüber  befindlichen  Fensterchen  zeigen  rot,  und  in  diesem  Zustande  verhindert