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Seeschiffahrtsverkehr deutscher Seehäfen.
477800—691700 1
1880 die Zahl der Schiffe 5582, ihre durchschnittliche Größe in Registertonnen 430
1890 „ „ „ „ 7600 „ „ „ „ „ 581
1895 „ „ „ „ 8928 „ „ „ „ „ 667
Im Jahre 1896 kamen 10 477 Seeschiffe mit einer Gesamtgröße von 6 445161 Registertonnen
in Hamburg an und gingen 10 371 Schiffe mit 6 300 458 Registertonnen ab.
Im Jahre 1898 betrug die Zahl der ankommenden Schiffe 12 523 und deren Raumgehalt
7 354 118 Registertonnen. Während im Jahre 1888 nur 3 Schiffe mit einem Tiefgang
von über 7 in im Hamburger Hafen anlangten, betrug diese Zahl 1897 bereits 214.
Hierunter befanden sich 52 Schiffe von 7,5 und 19 Schiffe von 7,8 in Tiefgang.
Wer das lebhafte, hoch interessante Treiben auf der Elbe und in den Hafenbassins
nicht mit eigenen Augen gesehen hat, vermag sich nur schwer ein Bild dieser Geschäftigkeit
vorzustellen, mit der sich hier die Abwickelung des Verkehrs vollzieht. Die Abb. 148 gibt
ein Bild des Segelschiffhafens, d. h. eines der zahlreichen Becken, aus denen sich der gesamte
Hafen zusammensetzt.
rn Um die Bedeutung Hamburgs im Ver--j
gleich zu den übrigen deutschen Seeschiffahrt
treibenden Städten zu erkennen, sind nachstehend
die in Betracht kommenden Zahlen gegeben,
allerdings beziehen sich diese Zahlen auf das
^ Jahr >894.
Seeschiffahrtsverkehr deutscher Seehäfen
im Jahre 1894
Hamburg 6151900 1
Stettin 1481000 „
Danzig
Kiel
Bremen
Lübeck
Königsberg
Köln 63 600 1
Duisburg 46 300 „
Düsseldorf 40 300 „
Amsterdam, das nordische Venedig,
hat durch die Verbesserung der durch den
Nordseekanal gebildeten Zufahrtsstraße einen
bedeutenden Aufschwung genommen. Dieser
Kanal erfährt gegenwärtig eine Verbreiterung
und eine Vertiefung. Durch Hinzufügung einer
dritten Schleuse an der Ausmündung des Kanals in das Meer ist den größten Dampfern
die Möglichkeit gegeben, in den Kanal einzulaufen.
Die Zahl der in Amsterdam ankommenden Schiffe hat sich von 1666 Schiffen
im Jahre 1871 auf 1940 im Jahre 1897 gehoben, dabei ist der Schiffsgehalt von
419 000 Registertonnen auf 2 174 000 Registertonnen gestiegen, erreicht jedoch noch
nicht die Hälfte der für Rotterdam gültigen Zahlen.
In Verbindung mit dem Nordseekanal sind in Amsterdam umfangreiche Hafenanlagen
geschaffen worden, von denen das neue Entrepotdock besonders zu erwähnen ist.
Odessa, eine Schöpfung der neueren Zeit, hat innerhalb verhältnismäßig kurzer
Zeit einen großen Aufschwung genommen. Wo heute der schöne Boulevard von Odessa
sich erstreckt, lag vor hundert Jahren eine türkische Burg, um welche sich ein tatarisches
Dorf gruppierte, das sich innerhalb der kurzen Spanne Zeit in die heutige Stadt verwandelt
hat. Die Hafenbassins, durch Molen voneinander getrennt, liegen am Fuße
eines etwa 50 irr hoch ansteigenden Plateaus und gewähren in Verbindung mit den auf
dieser Anhöhe liegenden Gebäuden ein sehr schönes Panorama. Die sämtlichen Hafeneinschnitte
sind durch einen 1300 in langen Wellenbrecher und durch den Quarantäne-525.
Pumpenbagger.
