ist ein gewaltiger Strom geworden, der alle Landesgrenzen 
durchbricht. 
Und ein Hauptträger des Weltverkehrs ist die Weltpost, 
die 1907 von Land zu Land etwa 1100 Millionen Briefe — ohne 
die Karten usw. — beförderte. 
Aber auch Telegraphen-, Kabel- und Funkenbotschaften 
umkreisen den Erdball. Ihre Tarife leiden ebenfalls unter dem 
uneinheitlichen Münzsystem, so dass einzelne Länder bevorzugt 
und andere benachteiligt werden. Jedes telegraphierte Wort 
kostet z. B. von England nach Deutschland 17 Pf. oder 2 Pence, 
umgekehrt aber nur 15 Pf.; von Russland nach Deutschland 
23,75 Pf. oder 11 Kopeken, in anderer Richtung aber 20 Pf. 
So ergibt sich bei 1000 Worten je nach der Richtung schon 
ein Preisunterschied von 20 M im ersten und 23,75 M im zweiten 
Falle. Im überseeischen Verkehr mögen noch grössere Unter 
schiede bestehen. 
In allen möglichen Beziehungen spielt das Geld- und 
Münzwesen in das internationale Verkehrsleben mit hinein, wo 
bei es sich auch beständig um notwendige Zahlungen und Um 
rechnungen handelt. Vereine aller Art, früher auf Städte, Pro 
vinzen oder einzelne Länder beschränkt, umfassen jetzt oft den 
halben oder ganzen Erdball. 
Es ist erstaunlich, wie überraschend zahlreich diese inter 
nationalen Vereinigungen bereits sind. Kach dem inter 
essanten Buch von Alfred H. Fried: „Das internationale Leben 
der Gegenwart“ (Leipz. 1908, S. IV) gibt es schon 244 offizielle 
internationale Organisationen, darunter 223 mit festem 
Sitz und ständiger Vertretung. 64 davon sind internationale 
Organisationen von Staatsregierungen. Ich will einige 
davon anführen, soweit sie hier und für den Weltverkehr be 
sonders in Betracht kommen: 1. Der internationale Tele 
graphenverein von 1865 (66,88 Millionen qkm mit 957 Millionen 
Menschen); 2. derWeltpostverein von 1875 (114,3 Millionen qkm 
mit 1167 Millionen Menschen); 3. die Union für den inter 
nationalen Eisenbahnfrachtverkehr (seit 1893); 4. die 
internationale Union für die Veröffentlichung der 
Zolltarife (seit 1890); 5. die lateinische Münzunion (seit 
1865; 5 Länder bezw. 8 Länder); 6. die skandinavische