um  Porto  zu  sparen,  nämlich  auf  1000  Briefe  zu  10  statt
40  Centimes  schon  300  Pranken.  Das  lohnt  sich  schon.
Solche  Manöver  lassen  sich  aus  und  nach  zahllosen  anderen
Ländern  auch  machen,  und  wenn  gar  die  Portounterschiede
3—400  %  ausmachen,  wie  oben  gezeigt  (S.  202,  204),  so  sind  sie  um
so  lohnender,  je  grösser  die  Briefzahl  ist.
Da  ist  es  also  hohe  Zeit,  endlich  einmal  einheitliehe
  und  gleiche  Portotarife  zu  schaffen,  deren  Vorbedingung ­
  aber  ein  einheitliches  und  gleiches  Gewichtsund ­
  Münzsystem  im  Weltpostverein  wäre,  von - der  Währung
natürlich  ^  ganz  abgesehen.  Die  englische  Unze  (28,34  g)  für
20  g  anzusetzen,  welche  mit  z /i  Unze  (21,26  g)  übrigens  richtiger
ausgedrückt  würden,  das  ist  eine  zu  grosse  Abweichung  vom
Normalsatz  (20  g).  Das  dezimale  metrische  Mass  und  Gewicht
sollte  daher  an  Stelle  der  umständlichen  und  unpraktischen  alten
Masse  wenigstens  hier  endlich  auch  praktisch  den  Sieg  davontragen ­
 4 ).
Die  Industrie  würde  übrigens  für  den  Briefverkehr  in
jedem  Lande  auch  jetzt  schon  neue  metrische  Briefwagen  schaffen
können,  zumal  wenn  der  Weltpostvertrag  verfügte,  dass  über
die  20  g-Einheit  keinesfalls  hinausgegangen  werden  dürfe  und
die  Landesposten  in  jedem  Palle  dieses  Mass  für  statthaft  erklärten, ­
  aber  kein  höheres.  Auch  auf  Briefwagen  mit  anderem
Gewicht  liesse  sich  immer  noch  daneben  eine  metrische  Skala
anbringen,  wie  ja  oft  schon  üblich.
Der  gewaltige  Weltpost-  und  Telegraphenverkehr,  der
internationale  Personen-  und  Güterverkehr,  die  Weltschiffahrt
und  der  Welthandel,  das  Zollwesen,  das  internationale  Versiche-4
 )  Seltsamerweise  hängt  ein  so  praktisches  Volk  wie  die  Engländer
immer  noch  zäh  an  seinen  unpraktischen  Massen  und  Gewichten  und  hat
dabei  für  verschiedene  Waren  viele  ganz  verschiedene  Gewichtsmasse.  Für
Weine  hat  das  Flüssigkeitsmass  pipe  je  nach  der  Sorte  7—8  verschiedene
Grössen.  Das  Handelsgewicht  gliedert  sich  folgendermassen;  1  ton  =
20  hundredwights,  1  hundredweight  =  4  quarters,  1  quarter  =  28  pounds,
1  pound  =16  ounces,  1  ounce  =16  drams,  1  dram  =  3  scruples,  1  scruple
=  10  grains.  Mit  solchen  Massen  zu  rechnen  anstatt  des  dezimalen
metrischen  Litersystems,  das  ist  ebenso,  als  wenn  man  heute  noch  eine
Flinte  mit  Feuersteinschloss  benutzte  statt  der  modernen  Repetir-Gewehre  und
Patronen.  Aehnlich  stehts  in  Nordamerika  und  Russland,  obwohl  das
Metersystem  zulässig.