ist  ein  gewaltiger  Strom  geworden,  der  alle  Landesgrenzen
durchbricht.
Und  ein  Hauptträger  des  Weltverkehrs  ist  die  Weltpost,
die  1907  von  Land  zu  Land  etwa  1100  Millionen  Briefe  —  ohne
die  Karten  usw.  —  beförderte.
Aber  auch  Telegraphen-,  Kabel-  und  Funkenbotschaften
umkreisen  den  Erdball.  Ihre  Tarife  leiden  ebenfalls  unter  dem
uneinheitlichen  Münzsystem,  so  dass  einzelne  Länder  bevorzugt
und  andere  benachteiligt  werden.  Jedes  telegraphierte  Wort
kostet  z.  B.  von  England  nach  Deutschland  17  Pf.  oder  2  Pence,
umgekehrt  aber  nur  15  Pf.;  von  Russland  nach  Deutschland
23,75  Pf.  oder  11  Kopeken,  in  anderer  Richtung  aber  20  Pf.
So  ergibt  sich  bei  1000  Worten  je  nach  der  Richtung  schon
ein  Preisunterschied  von  20  M  im  ersten  und  23,75  M  im  zweiten
Falle.  Im  überseeischen  Verkehr  mögen  noch  grössere  Unterschiede ­
  bestehen.
In  allen  möglichen  Beziehungen  spielt  das  Geld-  und
Münzwesen  in  das  internationale  Verkehrsleben  mit  hinein,  wobei ­
  es  sich  auch  beständig  um  notwendige  Zahlungen  und  Umrechnungen ­
  handelt.  Vereine  aller  Art,  früher  auf  Städte,  Provinzen ­
  oder  einzelne  Länder  beschränkt,  umfassen  jetzt  oft  den
halben  oder  ganzen  Erdball.
Es  ist  erstaunlich,  wie  überraschend  zahlreich  diese  internationalen ­
  Vereinigungen  bereits  sind.  Kach  dem  interessanten ­
  Buch  von  Alfred  H.  Fried:  „Das  internationale  Leben
der  Gegenwart“  (Leipz.  1908,  S.  IV)  gibt  es  schon  244  offizielle
internationale  Organisationen,  darunter  223  mit  festem
Sitz  und  ständiger  Vertretung.  64  davon  sind  internationale
Organisationen  von  Staatsregierungen.  Ich  will  einige
davon  anführen,  soweit  sie  hier  und  für  den  Weltverkehr  besonders ­
  in  Betracht  kommen:  1.  Der  internationale  Telegraphenverein ­
  von  1865  (66,88  Millionen  qkm  mit  957  Millionen
Menschen);  2.  derWeltpostverein  von  1875  (114,3  Millionen  qkm
mit  1167  Millionen  Menschen);  3.  die  Union  für  den  internationalen ­
  Eisenbahnfrachtverkehr  (seit  1893);  4.  die
internationale  Union  für  die  Veröffentlichung  der
Zolltarife  (seit  1890);  5.  die  lateinische  Münzunion  (seit
1865;  5  Länder  bezw.  8  Länder);  6.  die  skandinavische