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Wenn  der  Hillsche  Grundgedanke  eines  von  der  Entfernung ­
  unabhängigen  Einheitsportos  auch  nicht  neu  war,  er
war  in  seiner  bewussten  wissenschaftlichen  Begründung  und
seiner  besonderen  Ausgestaltung  mit  Hilfe  der  aufklebbaren
Briefmarken  doch  eine  epochemachende  postalische  Neuerung
jener  Zeit,  wo  das  Postwesen  noch  allenthalben  in  fiskalischen
Eesseln  lag  und  an  verworrener  Zweckwidrigkeit  oft  nichts  mehr
zu  wünschen  übrig  liess.
Ein  Land  nach  dem  anderen  folgte,  wenn  auch  zögernd,
dem  englischen  Beispiel,  bald  früher,  bald  später.  East  überall
wurde  an  Stelle  der  komplizierten  vielstufigen  Entfernungstarife
ein  einfaches  billiges  Einheitsporto  eingeführt.  Ebenso  wie  der
Penny  in  England,  so  wurde  auch  anderwärts  eine  entsprechende
wohlfeile  kleine  Geldsumme  oder  kleine  Münze  zum  Portosatz  gewählt, ­
  z.  B.:  10  Centimes  (8,1  Pf.)  in  verschiedenen  Ländern  mit
der  Frankenwährung;  5  Kreuzer  (8,5  Pf.)  in  Österreich  und
Ungarn;  1  Silbergroschen  oder  10  Reichs-Pfennige  in  Deutschland; ­
  10  Oere  (11,25  Pf.)  in  Schweden  und  Norwegen;  5  Cents
(8^2  Pf.)  in  Holland;  3  Cents  und  später  2  Cents  (8,4  Pf.)  in
Nordamerika.  Manche  Länder  setzten  allerdings  auch  etwas
höhere  Taxen  und  sind  erst  später  oder  zum  Teil  selbst  heute
noch  nicht  auf  den  dem  Penny  am  nächsten  kommenden
niedrigen  Satz  heruntergegangen,  während  andere,  besonders  in
Ostasien,  ihn  bereits  weit  unterboten  haben.
Wenn  hier  in  weiterem  Sinne  von  einem  Pennyporto ­
  in  allen  Ländern  der  Erde  die  Rede  sein  wird,  so
wird  damit  natürlich  nur  an  das  in  jedem  Lande  jeweilig
vorhandene  billige  Einheitsporto  für  das  Inland  gedacht,
das  dem  englischen  Pennyporto,  nur  in  andere  Wertverhältnisse ­
  und  Münzsorten  übersetzt,  am  nächsten
kommt.  Und  wenn  weiter  auch  von  einem  Welt-Pennyporto
  oder  internationalen  Pennyporto  gesprochen  wird,  so
ist  damit  gemeint,  dass-jenes  wohlfeile  Inlandsporto  der
verschiedenen  Staaten  oder  doch  ein  dem  Pennywert
annähernd  gleicher  Portosatz  zum  internationalen
Weltporto  gemacht  werden  soll.  In  noch  weiterem
Sinne  wird  dann  unter  dem  internationalen  oder  Welt-Pennyporto
  überhaupt  das  gesamte  wohlfeile  inländische