verkauft werden. Doch dafür wird der Abnehmer während der 
Jahre voll entschädigt, in denen der Kampf der abweichenden 
Konkurrenzbetriebe heftiger wird, als er je vorher gewesen; und 
das dauert so lange, bis das große Gesetz vom Überleben des 
Stärkeren seine Erfüllung findet. Diejenigen Betriebsleiter, die 
sich am besten auf ihren Vorteil verstehen, zwingen die weniger 
Leistungsfähigen, und das weise verwaltete Kapital erhält seinen 
legitimen Nutzen. Nach kurzer Zeit setzt die wachsende Nach 
frage das Kapital wiederum instand, einen ungewöhnlichen Nutzen 
einzuheimsen. Das bringt dem Gewerbe selbstverständlich von 
neuem Kapital zu: so finden wir eine Wiederkehr des alten 
Kampfes, bei welchem der Käufer des Fabrikates den Vorteil hat. 
So ist das Gesetz, so war das Gesetz, und so dürfte das Gesetz 
auch für alle Zukunft bleiben; denn bis jetzt vermochte noch kein 
Kunstgriff dasselbe dauernd zu hintertreiben. Vollkommene Frei 
heit der Konkurrenz vorausgesetzt, haben bis jetzt noch alle Ver 
einigungen und Trusts, die von den Konsumenten einen höheren 
als den volkswirtschaftlich gesetzmäßigen Gewinn für Kapital und 
Arbeit herauszuschlagen suchten, sich dadurch die Urkunde ihrer 
eigenen Niederlage ausgestellt. Es gibt vielfache und ausreichende 
Beweise dafür, daß dieses große Gesetz nie schläft und nie unter 
drückt werden kann. Vor einiger Zeit habe ich darauf hingewiesen, 
daß die Stahlschienenfabrikanten Europas einen Trust bildeten 
und den Preis der Schienen so verteuerten, daß amerikanische 
Fabrikanten zum ersten und vielleicht auch zum letztenmal solche 
Schienen nach Kanada in Konkurrenz zu den europäischen aus 
führen konnten. Aber Mißverständnisse und Streitigkeiten, welche 
von solchen versuchten Vereinigungen früherer Konkurrenten un 
zertrennbar sind, zerbrachen bald diesen Trust. Mit Rachegefühlen, 
die sich der bis dahin bloß geschäftlichen Nebenbuhlerschaft hin 
zugesellten, wurde der Kampf beendet, und die Stahlschienen 
industrie Europas hat sich von diesem Schlage niemals wieder 
erholt. Sehr bald zeigte sich das Aufwärtsdrängen in den Preisen 
solcher Betriebe; es verlieh den letzteren, die besser Schienen 
überhaupt niemals fabriziert haben würden, für kurze Zeit ein 
nur galvanisiertes Dasein; und so starb der Trust eines natür 
lichen Todes.