in den Vereinigten Staaten. 
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den können. In diesem Landstriche wird der meiste Stahl gemacht. 
Die Alleghany-Landschaft allein, Pittsburg mit inbegriffen, pro 
duzierte 1899 fast ein volles Viertel von allem in den Vereinigten 
Staaten gemachten Brucheisen, darunter ungefähr die volle Hälfte 
alles offenen Herd-Eisens und ungefähr 39 Prozent der Gesamt 
produktion aller verschiedenen Arten von Stahl. Soweit der Ver 
fasser zu urteilen vermag, dürfte dieses Stahlland kaum durch ein 
anderes zu ersetzen sein. Zweifellos wird Colorado bei einer 
weiteren Entwicklung der Westküste als Stahlland weiteren Ein 
fluß gewinnen. Chicagos Stellung als Stahlfabrikant ist bereits 
gesichert. Dagegen weist nichts darauf hin, daß jemals der Süd 
westen Amerikas Stahl in irgendeinem beträchtlichen Maße machen 
wird. Erst seit der Mitte des vorigen Jahrhunderts bildeten die 
östlichen, am atlantischen Ozean gelegenen Staaten die Heimat der 
Stahlfabrikation. Sogar ungefähr die Hälfte alles pennsylvanischen 
Stahls wurde östlich von den Alleghani-Gebirgen hergestellt. Seit 
dem ging der Zug ebenso beständig wie schnell nach dem als 
Zentralwesten bekannten Landstriche, dessen Hauptplatz Pittsburg 
ist. Die Übersiedelung der großen Lackawanna Eisen- und Stahl 
werke von Scranton in Pennsylvania nach Buffalo und die glän 
zenden Triumphe der Bethlehem-Stahlgesellschaft in Pennsylvania 
durch Waffenrüstungen, Gewehre und Schmiedearbeiten als Spe 
zialitäten, welche der genannten Firma eine einzige, alles beherr 
schende Stellung gaben, bilden den besten Beweis, daß für die 
Fabrikation gewöhnlichen Stahls der amerikanische Osten kein 
günstiger Platz ist. Die Geschichte der Stahlwerke zu Troy liefert 
einen ferneren Beweis dafür. Nur eine Ausnahme gibt es von 
dem Zug nach dem Westen: Harrisburg im östlichen Pennsylvania, 
welches bis jetzt ein blühender und wichtiger Mittelpunkt der Stahl 
fabrikation blieb. Die Maryland-Stahlgesellschaft hat bei Flutwasser 
Vorteile für die Ausfuhr; viel wichtiger jedoch für die Zukunft 
dieser Gesellschaft ist ihre Entwicklung im Schiffsbau, für den 
ihre Anlagen besonders günstig liegen. Soweit der Verfasser sehen 
kann, sind keine Anzeichen bemerkbar für eine Verlegung des 
Mittelpunktes der Stahlindustrie aus ihrem bisher innegehabten 
Landstriche nach einem anderen, neuen Landstrich; dieser Mittel 
punkt liegt, wie bereits früher ausgeführt, im zentralen Westen