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Systems sind und die gegenwärtige Finanzreform nicht gründ 
lich und restlos erfolgen kann, solange nicht zum mindesten als 
Erhebungsform die steuerliche Beteiligung des Reiches an wirt 
schaftlichen Unternehmungen durchgeführt ist. Jetzt muß ganze 
Arbeit geleistet werden, denn das ist eine wesentliche Grund 
bedingung dafür, daß die Reparationen überhaupt möglich und 
durchzuhalten sind. Es würde auch nicht zu rechtfertigen sein, 
wenn die deutsche Wirtschaft in jedem Jahre aufs Neue den Er 
schütterungen neuer Besteuerungen ausgesetzt werden sollte. 
Gerade aber dieser Gefahr beugt ein Steuersystem der prozentualen 
Beteiligung am Wert und am Ertrage vor, das sich automatisch 
den Schwankungen der Wirtschaft anpaßt und jede Produktions 
und Wertsteigerung, die das Wirtschaftssystem mit sich bringt, 
zur weiteren Abbürdung unserer Reparationsschulden ausnützt. 
Diese Beteiligung läßt sich für das Reich schwer kapitali 
sieren, woran augenblicklich ein gewisses Interesse besteht, sie 
bringt nicht auf einmal, sondern laufend immer namhaftere Be 
träge in die Reichskasse, je mehr sich die deutsche Wirtschaft 
erholt. Aber die Unveräußerlichkeit der Steueraktien muß auf 
jeden Fall vollkommen gesichert werden, weil anders ihr Zweck, 
der in gleicher Weise die volkswirtschaftliche Mitbestimmung der 
Allgemeinheit ist, durch Veräußerung illusorisch wird. Die Rechte 
der Allgemeinheit, die Rechte des ganzen Volkes, das ist ja in 
jeder Beziehung seit jeher Grundsatz jeder Politik gewesen, sind 
von Natur unveräußerlich. Auf diese Weise wird auch den Wün 
schen weiter Volkskreise auf eine Art Gemeinwirtschaft in 
weitestmöglichem Ausmaße Rechnung getragen. Soziale Be 
strebungen können auf keine andere Art so innig mit der na 
türlichen Entwicklung verschmolzen werden als da, wo kapi 
talistische Werte, Arbeitswerte und Staatsrechte miteinander in 
einer Gleichrichtung der Interessen auf natürlicher Grundlage 
verschmolzen werden. 
Entstaatlichung von Post und Eisenbahn. 
Hier wäre auch ein Weg gegeben, die großen Unternehmungen 
des Staates, Post und Eisenbahn, zu reformieren. Etwas muß 
hier ohnehin geschehen, da das Reich nicht länger mit der Defizit 
wirtschaft fortfahren und die Allgemeinheit durch einen unproduk 
tiven Betrieb der Staatsunternehmungen belasten kann. Die Ent 
staatlichung dieser Reichsbetriebe war solange unmöglich,