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Innere Kolonisation 
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wünscht, nur dann mit Beruhigung entgegensehen, wenn er Aus 
sicht hat, seine Produktion im gleichen Maße zu steigern, als die 
Bevölkerung zunimmt. Auf die Frage, ob dies in der Praxis 
möglich ist, läuft also schließlich die ganze Bevölkerungstheorie 
hinaus. 
Im vollen Umfange wird diese Frage für Europa, das längst 
nicht mehr autark ist, nicht zu bejahen sein. Wenn wir uns 
aber an die Darlegungen Professor Delbrücks erinnern, werden 
wir geneigt sein, immerhin eine sehr wesentliche Vermehrung 
der europäischen Produktion für erreichbar zu halten. 
Die innere Kolonisation der Staaten Europas kann also das 
Schicksal des Erdteiles noch sehr wesentlich erleichtern und für 
jenen Menschenzuwaehs, der trotz aller theoretischen Warnungen 
nicht ausbleiben wird, noch auf einige Zeit versorgen. 
Wir beabsichtigen hier nicht, auf die einzelnen Zweige der 
Innenkolonisation, deren Besprechung weit über den Rahmen 
dieser Studie hinausgehen würde, näher einzugehen. Nur kurz 
andeuten wollen wir, wie groß ihr Arbeitsgebiet ist, indem wir 
einige der wichtigsten Themen aufzählen. 
Zunächst wollen wir darauf hinweisen, wie ungleich die 
Hektarerträge in den Staaten Europas sind. So ernteten z. B. 
Belgien und die Niederlande auf einem Hektar doppelt soviel 
Körnerfrüchte als Frankreich und das frühere Österreich-Ungarn 
und über ein Viertel mehr als Deutschland. Der Zusammenhang 
zwischen dichter Besiedlung und fortgeschrittener Landwirtschaft 
ist hier ganz unverkennbar. Die Notwendigkeit hat eben dazu 
geführt, Bearbeitungsmethoden anzuwenden, die Höchsterträge 
bringen. Weniger besiedelte Länder haben sich mit der Sache 
offenbar nicht so intensiv beschäftigt. 
Auch das Verhältnis der Ackerfläche zur Gesamtfläche des 
Staates ist nicht überall in Europa gleich. Wir bringen darüber 
später einige Zahlen und wollen jetzt nur bemerken, daß selbst 
Deutschland trotz seiner vorgeschrittenen Bodenkultur noch 
36.850 &m 2 Ödland hat, das ist 2Y 2 mal soviel Fläche, als das 
alte Königreich Sachsen hatte. Es ist dies zum größten Teile 
Moorland, das noch der Kultivierung harrt, trotzdem im ver 
gangenen Jahrhundert schon große Strecken urbar gemacht 
wurden.