Full text : Kurzer Bericht über Arbeiten zu Eignungsprüfungen für Flieger-Beobachter

116,  288J  Bericht  über  Arbeiten  zu  Eignungsprüfungen  f.  Flieger-Beobachter.  41

nach  links,  so  dafs  jede  Einzelfigur  auf;  ihrer  Rückseite  die  mit
ihr  zu  vergleichene  Figur  hat.  Durch  Hin-  und  Herwenden  der
Tafel  läfst  sich  der  Vergleich  der  Figurenpaare  gut  durchführen.
Die  Originalgröfse  der  Karten  betrug  7  X  5  cm.
Bei  den  „ungleichen“  Karten  ist  ein  Eckpunkt  in  den  beiden
Figuren  um  1 / 2  cm  in  seiner  Lage  verschieden.  In  Serie  C  wird
jede  Karte  15  Sek.,  in  Serie  D  20  Sek.  dem  Prüfling  gelassen,
dann  unbedingt  Entscheidung  verlangt.  Es  ist  beabsichtigt,  die
Unterscheidungsfähigkeit  für  geringe  Gestaltunterschiede  zu
prüfen.  Dabei  ist  in  erster  Linie  an  die  Anforderungen  bei  der
Beobachtung  anderer  Flugzeuge  in  der  Luft  gedacht. 1

Serie  0

Serie  D

Ergebnisse:

Gleich
1

Ungleich

Gleich

Ungleich

Fehler

Richtig:

1,  4,  5,  9,  11

2,  3,  6,  7,  8,
10,  12

ö,  7,  8,  11,  12

1,  2,  3,  4,  6,
9,  10

E.

4,  6,  9,  11

1,  2,  3,  6,  7,
8,  10,  12

3,  4,  7,  8,
10,  11,  12

1,  2,  5,  6,  9

5

P.

1,  4,  11

2,  3,  5,  6,  7,
8,  9,  10,  12

.5,  4,  B,  7,
8,  11,  12

1,  2,  6,  9,  10

4

S.

1,  4,  5,  9,  11

2,  3,  6,  7,  8,
10,  12

2,  5,  6,  7,  8,
12

1,  3,  4,  9,  10
11

3

Ma.

1,  4,  5,  11

2,  3,  6,  7,  8,
9,  10,  12

3,  4,  5,  7,  8,
9,  11,  12

1,  2,  6,  10

4

M.

1,  4,  5,  7,
9,  11

2,  3,  6,  8,
10,  12

1,  2,  4,  6,  7,
8,  9,10,11,12

3,  6

6

A.

1,  4,  5,  9,  11

2,  3,  6,  7,  8,
10,  12

2,  4,  5,  7,  8,
10,  11,  12

1,  3,  6,  9

3

L.

1.  4,  5,  9,  11

2.  3,  6,  7,  8,
10,  12

3,  4,  5,  7,  8,
9,  11,  12

1,  2,  8,  10

3

Die  falschen  Urteile  sind  durch  Kurswdmck  gekennzeichnet;
die  meisten  Fehler  sind  durch  Nichtfinden  der  Ungleichheiten
bei  Serie  D  gemacht.  Die  Antworten,  welche  die  Prüflinge  auf
Befragen  über  ihre  Sicherheit  in  bezug  auf  die  Richtigkeit  ihrer
Leistungen  nach  dem  Versuch  gaben,  stimmten  mit  der  tatsächlichen ­
  Leistung  überein,  wenn  man  entsprechend  der  Fehlerzahl
gruppiert:  Gut:  A.,  L.,  S.;  Mittel:  P.,  Ma.;  Schwach:  E.,  N.
1  ln  bezug  auf  Unterscheidung  eigener  und  feindlicher  Flugzeuge.
Vgl-  Teil  I  dieser  Arbeit,  Abschn.  III,  2.
            
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