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individualistische  und  a  t  o  m  i  st  i  s  ch  e  Weise  (durch
individuelle,  atomhafte  Beiträge)  die  Gesamtwirtschaft  der
Menschen  entstände  —  gibt  es  gar  nicht  und  kann  es  der  Natur
der  Dinge  nach  niemals  geben.  In  diesem  individualistischatomistischen
  Sinne  ist  der  Begriff  der  Verkehrswirtschaft  gar
nicht  zu  Ende  zu  denken  und  eine  reine  Utopie.  Dieser  individualistische ­
  Begriff  der  Verkehrswirtschaft  kann  methodologisch
lediglich  die  Bedeutung  einer  bedingten  Unterstellung,  eines
Gedankenversuches  haben,  niemals  aber  beanspruchen,  auch
nur  einen  Zoll  von  wirtschaftlicher  Wirklichkeit  in  sich  zu  befassen.

Noch  entsteht  aber  die  Frage,  wieso  der  Einzelne  an  den
wirtschaftlichen  Ganzheiten  teilnehmen  kann.
Darauf  ist  die  bündige  Antwort:  Nur  dadurch,  daß  er  kein
Vereinzelter  ist,  daß  er  seine  Einzelheit,  seine  Subjektivität
verliert  und  zum  Gliede  einer  höheren  Ganzheit,  einer  gemeinsamen ­
  geistigen  Welt  wird!  Denn  wodurch  können  denn
„Einzelne"  überhaupt  miteinander  „verkehren",  „wirtschaften"?
—  nur  insofern  sie  alle  an  der  Ganzheit  der  Wirtschaft  (Volkswirtschaft) ­
  schon  von  Natur  und  Anlage  aus  teilnehmen.
Die  Durchführung  dieser  Teilnahme  geschieht ­
  aber  durch  zweierlei:  Durch  Gemeinsamkeit ­
  der  Wirtschaftsziele,  d.  h.  des  Geistigen  der  Gesellschaft,
des  Lebens  überhaupt;  und  durch  die  daraus  schließlich  folgende ­
  Gemeinsamkeit  der  Wirtschaftsmittel.  Diese  Gemeinsamkeit ­
  muß  keine  vollkommene,  auf  alle  Einzelheiten  durchgängig ­
  sich  erstreckende  sein,  das  wäre  gar  nicht  möglich,
da  es  ganz  gleiche  Menschen  nicht  gibt;  aber  sie  muß  stets
wenigstens  in  den  Grundzügen  vorhanden  sein.  In  diesen
Grundzügen  aber  bedeutet  sie:  daß  die  Gliedhaftigkeit  des
Einzelnen  im  geistig-sittlichen  Lebensganzen  der  Kultur  schon
bestehen  muß,  ehe  er  in  die  Wirtschaft  aktiv  eintritt!