LE PÉROU ÉCONOMIQUE 
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tion des départements d’Ayacucho et de Huancavelica. 
On trouve dans les environs plus de cent haciendas où 
se fabriquent du vin et des liqueurs d’exportation, et quel 
ques verreries qui font de brillantes affaires. Plusieurs 
ruines d’aqueducs incas, remarquables par l’habileté de la 
construction, se voient aussi à quelque distance, quelques- 
uns ont été restaurés. Lapopulation d’ica estde 15.000 habi 
tants environ. 
IV. — Moquegua, chef-lieu de la province littorale de ce 
nom, n’a qu’une population de 8.000 âmes à peine ; comme 
dans les environs d’ica, il y a dans les riches vallées de 
Sama, LocuMBAet Moquegua de grands vignobles qui pro 
duisent des vins très estimés. Sur les versants de la Cor 
dillère occidentale, toute proche, il existe des mines d’ar 
gent et de cuivre qui ne sont pas exploitées en raison de 
la grande difficulté des transports. 
La ville de Moquegua était, avant la triste guerre du 
Pacifique (1880-1883), reliée au port d’Iuo ou de Pacocha 
par un chemin de fer de 100 kilomètres ; les Chiliens détrui 
sirent la ligne, et, considérant que les rails et le matériel 
roulant valaient mieux que des pendules, s’en emparèrent 
comme de butin de guerre. 
Souvent bouleversée par des tremblements de terre, 
cette contrée jouit cependant d’un climat salubre, mais au 
point de vue végétal et animal, c’est un des plus pauvres 
départements du Pérou quoique tout y pousse à merveille 
lorsque la terre est arrosée. On parle de faire ou de re 
faire plutôt autour de Moquegua d’importants travaux 
d irrigation semblables à ceux construits par les Incas • 
souhaitons, pour cette région si souvent éprouvée à divers 
titres, la réalisation de ces projets. Quant à la ligne 
ferrée, depuis vingt ans, on parle de la reconstruire et de 
la prolonger jusqu’aux districts miniers situés à l’est,