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Roheisen  in  den  Stahlwerken  nahm  in  weit  stärkerem
Maße  zu.  Während  nun  an  der  Mosel  die  Flußeisenwerke
fast  ausschließlich  ihren  Stahl  im  Konverter  herstellen,
sind  an  der  Saar  einige  Werke  mit  Martinöfen  entstanden.
Da  aber,  wie  oben  schon  erwähnt,  für  diese  Werke  sich
die  Frachtkosten  für  die  Rohstoffe  zur  Erzeugung  des
Martinstahles,  und  zwar  in  erster  Linie  für  Schrott,  äußerst
hoch  stellen,  so  sind  es  auch  nur  Werke,  die  Spezialfabrikate ­
  erzeugen,  wie  das  Dillingerwerk  mit  seinen  Panzerplatten ­
  und  die  Mannesmannwerken  mit  ihren  Röhren  und
andere  Werke,  die  neben  dem  Thomasstahl  noch  bessere
Qualitäten  von  Flußstahl  erzeugen.  So  finden  wir  in  Luxemburg, ­
  in  Lothringen  und  an  der  Saar  im  ganzen  34
Martinöfen  mit  einem  Gesamtfassungsvermögen  von  834
Tonnen,
Da  nun  in  sämtlichen  Flußeisenwerken  jährlich  eine
ziemlich  große  Menge  Schrott  entsteht,  —  man  rechnet
10  °/ n  der  Gesamterzeugnisse  —  so  sind  die  meisten  Werke
des  Südwestens  gezwungen,  diesen  für  die  Stahlbereitung
sehr  gesuchten  Rohstoff  wieder  zu  verkaufen.  Und  so
erklärt  sich  auch,  daß  vier  Saarwerke,  die  ihren  Schrott
gemeinsam  verkaufen,  jährlich  ungefähr  100  bis  120  000  t
Hüttenneuschrott  in  Mannheim  umladen  und  so  im  Siegerland ­
  und  bei  Koblenz  die  Martinwerke  zum  Teil  mit  Rohstoffen ­
  versorgen.
Weit  günstiger  gestalten  sich  die  Verhältnisse  im
größten  deutschen  Eisenindustriegebiete  in  Niederrheinland
und  Westfalen.  An  sich  geographisch  schon  äußerst  günstig ­
  gelegen,  hat  man  es  verstanden  die  Lage  noch  wirksamer ­
  auszubauen.
Da  das  Saargebiet  seit  1902  eine  besondere  Rohstahlstatistik ­
  führt,  so  ergibt  eine  Zusammenstellung  seit
dieser  Zeit  folgendes  Bild: