Verlag von Gustav Fischer in Jena.
Deutschland auf den Hochstraßen des Weltwirtschaftsverkehrs.
Von A. I)ix. 1901. Preis: 4 Mark 50 Pf.
Inhalt: Einleitung. — Deutschland und das Weltmeer. — Deutschland und
die Hauptwege des Weltverkehrs. — Der Anteil am Weltwirtschaftsverkehr und
die innere Lage.
Die Konzentration im Seeschiffahrtsgewerbe, (iy, m's.) 1913. Preis: 4 Mark.
Inhalt: I. Betrachtungen über die Rentierlichkeit im Seeschiffahrtsgewerbe.
— II. Die Höhe des stehenden Kapitals in der Seeschiffahrt. — III. Die Eigenschaft
der Vertretbarkeit heim Schiffe. — IV. Monopolstellung und Konkurrenzkampf im
Verkehrswesen. — V. Die Monopolstellung in der Seeschiffahrt. •— VI. Die Konzentration
m der Seeschiffahrt. — VII. Die Art der in der Seeschiffahrt tatsächlich erreichten,
unvollständigen Monopolstellungen und deren Verhältnis zu den P’orderungen
des Fundamentalsatzes. — VIII. Die Wirkungen der Konzentration im Seeschiffahrtsgewerbe.
— IX. Rückblick und Schlußbetrachtung.
Ueber den Einfluß der Geschwindigkeit der Beförderung auf die
tt; Eine technisch - wirtschaftliche Unter-SelDStkOSten
der Eisenbahnen. suchun g unter besonderer Berücksichtigung
und mit einer Selbstkostenberechnung der Preußisch-Hessischen Staatseisenbahnen.
Von Dr. Ing. K. Esch, Diplom-Ingenieur. (Mitteil. d. Gesellsch.
für wirtschaftl. Ausbildung. Neue Folge, lieft 6.) 1911. Preis: 3 Mark.
IW oloWricnlio S«Vi!ffc»n<r Eine technische und wirtschaftliche Untersuchung
UM tueilinscne acnuiszug. über die Möglichkeit bezw. Zweckmäßigkeit einer
Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auf verkehrsreichen Kanälen. Von Dr. Ing.
Max Schinkel, Regierungsbauführer. Mit 7 Kurventafeln. (Mitteilungen der Gesellschaft
für wirtschaftl. Ausbildung. NeueFolge. Heftl.) 1906. Preis: 3Mark50Pf.
Technik und Wirtschaftlichkeit im Schiffahrtsbetriebe. Laeisz!^Abhandlungen
des staatswissenschaftlichen Seminars zu Jena, herausgeg. von Prof.
Dr. Pierstor ff. Bd. IX, Heft 2.) 1910. Preis: 3 Mark.
Emden und der Dortmund-Ems-Kanal, XVugunVfifrVrB.d.".*.'^
für Import und Export im nieder rliei n isch - w estfälischen Industriegebiet.
Von Dr. Alfons Krziza. Mit 4 Karten und 1 lithographischen
Tafel. (Probleme der Weltwirtschaft. Schriften des Instituts für Seeverkehr und
Weltwirtschaft an der Universität Kiel. Herausgegeben von Prof. Dr. Bernhard
Harms. Bd. 8.) 1912. Preis: 7 Mark.
Amerinnn Chinnino- ,ts History and Economic Conditions by Hans Keiler,
c tdii ompping. Assistent am Staatswissenschaftlichen Institut der Universität
Kiel. (Probleme der Weltwirtschaft. Schriften des Instituts für
Seeverkehr und Weltwirtschaft an der Universität Kiel. Herausgegeben von
Prof. Dr. Bernhard Harms. Band 14.) 1913. Preis: 6 Mark geb. 7 Mark 20 Pf.
Dieses Buch enthält eine ausführliche Darstellung der geschichtlichen Entwicklung
und wirtschaftlichen Bedingungen der amerikanischen Schiffahrt, ausgezeichnet
durch weitgehende Unterstützung mit statistischem und sonstigem Aktenmaterial
seitens großer amerikanischer Schiffahrtsgesellschaften, ferner des Directorate
of the Library of Congress in Washington, des Senatspräsidenten Gallinger, des
Commissioner of Navigation Ohamberlain und anderer.
Da die amerikanische Schiffahrt heute bereits größte Bedeutung im überseeischen
Handel und Verkehr erlangt hat, so werden alle, die mit der internationalen Schiffahrt
irgendwie in Verbindung stehen, diesem Buche lebhaftes Interesse entgegenbringen.
Die Stellung der Segelschiffahrt zur Weltwirtschaft und Technik.
Von Dr. William Scholz, Diplom-Ingenieur. Mit 13 Tafeln. (Probleme der
Weltwirtschaft. Schriften d. Instituts f. Seeverkehr und Weltwirtschaft a. d. Univ.
Kiel. Herausg. von Prof. Dr. B. Harms, Kiel. Bd. I.) 1910. Preis: 16 Mark,
