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Präsident dieser Bahn, war ein bedeutender Aktionär der
Brückengesellschaft; er fürchtete sich freilich so sehr vor
der öffentlichen Kritik, die ihn dieserhalb angreifen könnte,
daß er die Aktien auf den Namen seiner‘ Frau eintragen
ließ; er gab der Gesellschaft große Aufträge. Auch der
Vizepräsident der Bahn, "Thomas A. Scott, war im geheimen
Aktionär der Gesellschaft, ebenso auch gewisse andere ein-
flußreiche Beamte der Bahn. Natürlich benutzten sie ihre
hohen Stellungen bei der Pennsylvania-Bahn, um die
Produkte der Schlußstein - Brückengesellschaft bei den
Beamten der anderen Bahnen aufs wärmste ZU empfehlen.
Die Schlußstein-Brückengesellschaft rühmte sich dieser
weiten Beziehungen zu Fisenbahnen in ihren Annoncen
and zählte die Bahnen auf, für die sie Aufträge ausführte:
es waren die Pennsylvania-, die Nördliche Zentral-, die
Nord-Missouri-, die MNinois-Zentral-, die Baltimore-Ohio-,
die New-Jersey-Zentralbahn und viele andere. Sie rühmte
ihre schmiedeeisernen Brücken, „Patent Linville und Piper“.
Linville war noch 1877 ihr Präsident, und Piper blieb lange
ihr Hauptleiter; Andrew Carnegie aber hielt sich im Hinter-
grund und operierte durch seinen Bruder "Thomas, der
Schatzmeister der Schlußstein-Gesellschaft war.
So brauchte die Schlußstein-Brückengesellschaft nicht
wie viele andere Unternehmungen mit dem Kleinen und
Ungewissen zu beginnen und nach Aufträgen herumzu-
tappen; sie erfreute sich schon bei ihrer Geburt einer hohen,
einflußreichen Gönnerschaft. Und diese Gönnerschaft ge-
reichte nicht bloß ihr selbst zum Vorteil, sondern wirkte in
großem Maße auch zugunsten der Union-Eisenwerke, von
denen die Schlußstein-Gesellschaft ihren Bedarf an Roh-
eisen bezog. Für Carnegie aber war seine Herrschaft über
lie Schlußstein-Gesellschaft ein höchst wertvolles Hilfs-
mittel in seinem ständigen Streben, auch die Union-Eisen-
werke unter seine Botmäßigkeit zu bringen; konnte er
seinen Mitteilhabern bei den Union-Eisenwerken im kriti-
schen Moment, wenn sie gewisse Dinge nicht tun wollten,
nicht immer damit drohen, die Brückengesellschaft würde
‘hren Eisenbedarf anderwärts decken?
Parallel mit dem Umschwung, der sich in der Leitung
