Full text : Der Weg der Reparation

Kontrolle, da sie von der Reichsbahn direkt an die Reparationskasse
 abgeführt werden kann,
Endlich blieb die Frage zu entscheiden, ob auch die deutschen
Erwerbsstände direkt zur Reparationsleistung herangezogen
werden sollten, Einen Anspruch darauf hatten die Alliierten nach
dem Vertrage von Versailles nicht, Der Gedanke war jedoch seit
langer Zeit eingehend erörtert worden, besonders in Frankreich,
wo man mit Vorliebe eine Beteiligung der Alliierten an den
Erträgen der deutschen Industrie forderte, Zwei Gründe wurden
dafür ins Feld geführt, Einmal glaubte man den von der französischen
 Eisenindustrie geforderten Einfluß auf die deutsche
Kohlenwirtschaft zu sichern, wenn ein Teil des Kapitals der
deutschen Industrie in Form von Aktien oder sonstigen Anteilscheinen
 der Reparation zufloß, Zweitens war es in aller Leute
Munde, daß Deutschland nur als Staat verarmt und vorläufig
wenig leistungsfähig sei, daß aber die deutsche Industrie sich
gerade an dem Niedergang der Mark derart bereichert habe, daß
sie verpflichtet sei, einen Teil ihrer Gewinne für die Reparation
abzugeben,
Wir haben gesehen, daß die Garantie der Reparation durch
die deutsche Industrie bereits in früheren Plänen eine Rolle
spielte, In ihrem letzten Vorschlag vom 7, Juni 1923 hatte die
deutsche Regierung selbst angeboten, durch eine erststellige
Hypothek von 10 Milliarden Goldmark die gesamte deutsche
Wirtschaft zur Garantie einer Jahresleistung von 500 Millionen
Goldmark heranzuziehen, Seitdem waren neue private Vorschläge
aufgetaucht, die dasselbe Ziel durch Abgabe von 30 Prozent des
Aktienkapitals der deutschen Industrie zu erreichen suchten, Der
Plan wurde außerhalb Frankreichs besonders von dem Deutschen
Arnold Rechberg und dem Belgier Barnich vertreten,
Die Sachverständigen haben die Idee einer alliierten Beteiligung
 an der deutschen Industrie fallen lassen, ohne jedoch
auf die direkte Belastung der Industrie zu verzichten, Sie kamen
immer wieder darauf zurück, daß die deutsche Industrie durch
die Entwertung der Mark so gut wie schuldenfrei geworden sei
und dadurch im Wettbewerb auf den verschiedenen Absatz-IRQR


            
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