werden. Um hier eine dauernde und gute Übersicht zu haben,
empfiehlt es sich, an ausgepackten Kisten entweder Stempel
oder Rundschilder anzubringen mit der Bezeichnung ‚Ausgepackt‘
 und diese Schilder oder Stempel noch nach Abteilungen
in der Farbe oder Form zu unterscheiden. Hierdurch ist jede
Abteilung für die genaue Bezeichnung ihrer Leerkisten verantwortlich,
 und es können nicht versehentlich volle Kisten unter
die leeren geraten. Wenn man verhindern will, daß hier absichtlich
 die Stempel falsch gesetzt werden, betraut man einen dritten
Mann, der mit den Abteilungen nichts zu tun hat, mit der Abstempelung
 der Kisten, bevor sie in den Packhof gebracht werden
dürfen. Soweit leere Kisten nicht zurückgeschickt werden, gehen
sie am besten an den Althändler.
Das Packpapier wird in großen Warenhäusern zu Ballen
gepreßt und verkauft. Es eignet sich nicht zur Papierwollherstellung,
 weil sich in den Packpapierabfällen Klammern und
andere Metallteile befinden, die das Messer der Papierwollschneidmaschine
 beschädigen würden. Die zur Verpackung benutzten
 Bindfäden werden zerschnitten und nicht mehr zur
weiteren Verschnürung verwendet. Die Reste der Bindfäden
werden als Lumpenmaterial den Bindfadenfabriken zugestellt.
Wer viel Waren zu versenden hat, wird Erfahrungen über die
Haltbarkeit der einzelnen Packarten sammeln können. Es ist anzunehmen,
 daß bei bestimmten Warengattungen und bestimmten
Verpackungsarten auf gewissen Transportwegen immer wieder
die gleichen Schäden eintreten werden. Um diese zu vermeiden,
soll man alle bekannt gewordenen Schäden bei der Verpackung
in einer Kartei nach Art der Beschädigung, nach Art der Verpackung,
 Art des Gegenstandes usw. sammeln und notieren
und hier am besten auf der Rückseite eine Photographie des beschädigten
 Gegenstandes oder die Packung selbst aufbewahren.
Auf diese Weise wird es bald möglich sein, immer wiederkehrende
Fehler zu vermeiden. Wenn größere Industrien in ihren Verbänden
 derartige Beschädigungskarteien gegenseitig austauschen
würden, würde man auch auf diesem Gebiet schnell vorwärtskommen
 können.
Handlichkeit
Auf die Handlichkeit des eigentlichen Paketes wird bisher
noch viel zu wenig Rücksicht genommen. Man muß sich zunächst
einmal darüber klar sein, wie ein solches Paket umgeladen werden
kann, und an welchen Stellen dies geschieht. Bei schwereren
Kisten in modernen Umschlagshäfen, wo genügend Krane vor-157