Full text: Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien und Italien in der Vor- und Nachkriegszeit

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Die Ausgaben für die Kriegsmarine in der Gegenüberstellung der Etatjahre 1913/14 und 1925/26 ver- 
teilen sich im einzelnen wie folgt: 
1913/14 1925/26 
Original- Vorkriegs- 
ziffern kaufkraft 
in 1 000 Lire 
1. Ministerium, Admiralstab ......... 6 650 5 658 1 132 
2. Soldausgaben...................++ „27047 173 383 34 677 
darunter: Teuerungszulagen ..... — 45 315 9 063 
3. Verpflegung, Bekleidung, Quartier... 23 889 118 630 23 726 
4. Schiffsausrüstung .........,..... 11 567 49 720 9 944 
5. Munition. 2.0000 Henne 3 770 12 000 2 400 
6. Feuerungsmaterial ..............++ 8 000 88 700 17 740 
7. Transportkosten ...........«.+.++« 10 300 2 060 
8. Ausbildung. 4.4.41 kl 507 7181 1 436 
9. Sanitätswesen +... 00 neue 1770 3 600 720 
10. Gerichtsbarkeit ........0.0000+ 414 ; 57 11 
11. Ingenieurkorps .............0001++4 1.930 11 491 2 298 
12. Arsenale und Werften............. 25974 161 723 32 345 
13. Schiffsneubauten........0.+04 444444 97432 177 000 35 400 
14. Küstenverteidigung u. Hafenarbeiten 300 61 410 12 282 
15. Verschiedene Sachausgaben ....... 2210 30 151 6 030 
U 56 270 11254 
Insgesamt .... 221 729 967 274 193 455 
d. Die militärische Luftfahrt. 
1. Allgemeines. 
Das gesamte italienische Luftfahrt wesen einschließlich der privaten Luftfahrt untersteht seit August 1925 
einem selbständigen Ministerium. Dieses ist in mehrere Generaldirektionen eingeteilt, von denen eine 
für die private Luftfahrt zuständig ist. Die militärisch-technische Leitung liegt in den Händen eines 
Generals der Luftarmee, dem ein Generalstab zur Seite steht. Je eine besondere Abteilung ist innerhalb 
des Generalstabes für die folgenden Dienste eingerichtet: 
1. Operationen, 4. Organisation, 
2. Ausbildung, 5. Mobilisation, 
3. Nachrichten, 6. Technische Abteilung. 
Vor dem Kriege lag das Kommando über die geringen Luftstreitkräfte in den Händen des Ispettorato 
delle Costruzioni Aeronautiche. Im Heeresverbande wurde die Luftfahrtabteilung zu den technischen 
Truppen gerechnet. Die gesamte Luftwalle war in 3 Abteilungen gegliedert. Die Battaglione Spezialisti 
del Genio umfaßte die Luftschiffertruppe und bestand aus je einer Unterabteilung für Freiballons und für 
Luftschiffe; ihr war die Luftfahrtschule in Rom unterstellt. Die Fliegertruppen gehörten zur Battaglione 
Awviatori, der außerdem eine Versuchsanstalt und eine Ausbildungsschule angegliedert war. Der Stabili- 
mento di Costruzioni. ed Esperienze Aeronautiche befaßte sich mit technischen und experimentellen Fragen 
auf dem Gebiete der Luftfahrt. 
Nach dem Kriege wurden im März 1923 die Luftstreitkräfte als selbständige Waffe aufgestellt. Die 
Leitung lag bis zur Einrichtung des obenerwähnten Ministeriums in den Händen eines General-Kommis- 
sariats für das Luftfahrtwesen. 
Die militärischen Luftstreitkräfte sind in vier Gruppen eingeteilt, und zwar in: 
1. die selbständige Luftflotte, | 3. die Marineluftflotte, 
9. die Heeresluftflotte, | 4, die Kolonialluftflotte. 
Zum Zwecke der Landesverteidigung und insbesondere des Küstenschutzes durch die Luftarmee ist 
ganz Italien in fünf Bezirke mit den Hauptstationen in Mailand, Bologna, Neapel, Palermo und Cagliari 
eingeteilt. Es bestehen 30 Flughäfen und 16 Stationen für die Marineluftflotte. 
Der amerikanische Morrow-Board-Report macht über die Kopfstärken nach dem Stande vom 1. Mai 1925 
folgende Angaben: 
1 DEAD Offiziere. ....0. 00. un en VE EEE 753 
Unteroffiziere und Mannschaften .............. 10 657 
Insgesamt .... 11 410 
171 
DD
	        
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