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5. Italien. 
Das Ministerium für öffentliche Arbeiten versieht in Italien zu einem großen Teil Aufgaben, die im 
alleinigen Interesse der Landwirtschaft liegen. Hierzu gehören die für Italien besonders wichtigen Melio- 
rationsarbeiten, besonders die Be- und Entwässerung des Bodens usw. Die Ausgaben für alle diese Gebiete 
wurden bereits in dem Abschnitt »Landwirtschaft« eingehend behandelt. Sie machen einen erheblichen 
Teil der Gesamtausgaben des Ministeriums für öffentliche Arbeiten aus. Da nach den Angaben des italieni- 
schen Etats eine sinngemäße Aufteilung der Verwaltungskosten des Ministeriums für öffentliche Arbeiten 
unter die Abschnitte »Landwirtschaft« und »öffentliche Arbeiten« nicht möglich war, sind diese Kosten 
in voller Höhe unter dem Abschnitt »öffentliche Arbeiten« behandelt, In der folgenden Übersicht erscheinen 
daher die Verwaltungskosten des Ministeriums für öffentliche Arbeiten zu hoch. 
Andrerseits konnten die Verwaltungskosten des Marineministeriums, in dessen Etat die Kosten für die 
Hafenaufsicht, Hafenverwaltung und das Leuchtturmwesen enthalten sind, nicht entsprechend auf die 
Ausgaben für Kriegsmarine, Handelsmarine und öffentliche Arbeiten aufgeteilt werden; die zu hohen 
Ausgaben für »Öffentliche Arbeiten«, die sich aus der Unmöglichkeit der Aufteilung der Verwaltungs- 
kosten des Ministeriums für öffentliche Arbeiten ergeben, werden dadurch wenigstens teilweise wieder aus- 
zeglichen. 
Die Ausgaben Italiens für die öffentlichen Verkehrseinrichtungen sind gegenüber der Vorkriegszeit sehr 
stark gestiegen. In erster Linie dürfte hierfür, ebenso wie in den anderen Ländern, die Entwicklung des 
Kraftwagenverkehrs die Veranlassung gegeben haben. Daneben mögen Momente der Landesverteidigung 
eine Rolle gespielt haben. Auch die produktive Erwerbslosenfürsorge hat sich zum Teil auf dem Gebiet 
des öffentlichen Landstraßenbaues betätigt. 
Zu einem sehr wesentlichen Teile entfallen die gesteigerten Ausgaben für Wegebauten auf Süditalien 
und die italienischen Inseln, denen 1925/26 allein 175 Millionen Lire für diesen Zweck zugebilligt wurden. 
Nach den beiden Etats stellen sich die Aufwendungen. der italienischen Regierung für die öffentlichen 
Verkehrseinrichtungen folgendermaßen: 
1913/14 . 1925/26 
Original- Vorkriegs- 
ziffern kaufkraft 
I. Allgemeine Verwaltung: in 1 000 Lire 
Ministerium (vergl. Text) ui. rk 3.869 15 570 3.114 
Technisches Personal (Genio Civile) ............... 8 533 32 015 6 403 
Teuerungszulagen für das gesamte Personal des 
Ministeriums se A . 46 628 9 326 
PeNSONEN AR NR TE ET ET 1.943 6 174 1.234 
IL Unterhaltung: 
Landstraßen und Brücken +...................... 10 244 7510 1 502 
He USW 2 280 17 922 3 584 
Aa 60 1 423 W285 
Subvention an das Hafenkonsortium in Genua...... 1400 1170 234 
Feuchtfürbwesen ii re hr nein 2010 5 763 1.153 
II. Neuanlagen: 
N 274 062 54812 
Überweisung an Gemeinden und Gemeindeverbände 
für den Bau von Straßen und Brücken.......... 3 750 7 
Häfen, Leuchttürme usw. ............. .......... 23093 108 288 21 658 
[V. Sonstiges: 
Außerordentliche Arbeiten!) in Rom .............. 9 875 1.000 200 
» » In PM nee Zi = 4500 900 
» in Sardinien, .......... —_ 110 000 22 000 
Maßnahmen gegen drohenden Erdrutsch ............ 2630 — — 
Überweisung an Gemeinden: ...........1.... 1.394 — — 
Überweisung für öffentliche Arbeiten in Messina, 
Venedig und. Livorno. 0.0 er > 375 75 
Öffentliche Arbeiten in Rom (ohne nähere Angaben) 5745 18 102 3 620 
Insgesamt .... 87766 650 502 130-100 
Die erhebliche Steigerung der Aufwendungen für öffentliche Arbeiten geht zu einem beträchtlichen Teil 
auf ein Dekret zurück, das im Dezember 1924 erlassen wurde. Danach wurden für außerordentliche öffent- 
liche Arbeiten 15 Milliarden Lire vorgesehen, wozu noch eine weitere Milliarde zu rechnen ist, die der Er- 
1) Ohne nähere Angaben.