Eine nicht unbedeutende Rolle spielte im Ver-
kehr der Niederländer Schleswig-Holstein. Zwar hegte
Herzog Adolf von Gottorp spanische Gesinnung und trug
diese auf manche Art zur Schau; die Bevölkerung ließ sich dadurch
weder in ihren Sympathien für die Niederländer noch in ihrem
regen Handelsverkehr mit jenen stören!). Dieser bestand in einer
regelmäßigen Lieferung von Ochsen aus den viehreichen Marschen
der Westküste nach den Niederlanden, ein Verkehr, der sich zumeist
auf dem Landwege vollzog, wobei die Elbe oberhalb Hamburgs
beim Zollenspieker überschritten wurde®). Vereinzelt werden auch
Seetransporte erwähnt; schon 1540 schrieb die Stadt Ripen, daß
manche Bauern mit eigenen Schiffen Ochsen und Korn nach Holland
ausführten?). An den Landtransporten waren auch hamburgische
Kapitalisten beteiligt. Nach einem Bericht von 1610 kamen jedes
Jahr von Dänemark, d. h. Jütland und Schleswig-Holstein, im
Frühling zu Wasser und zu Lande 50 000 Rinder nach Holland“).
Im Jahre 1667/68 wurden in Amsterdam 8788 Ochsen und Kühe
eingeführt®). In den schleswig-holsteinischen Häfen verkehrten
viele niederländische Schiffe, so aus Makkum, Ameland, Dokkum,
Leeuwarden, Groningen, Harlingen, Enkhuizen, Rotterdam, Am-
sterdam, Hoorn, Schiedam. In den mit diesen Schiffen bewirkten
Einfuhren überwogen allerdings die geringwertigen Massenartikel:
Fische, Steine, Pfannen; die wertvolleren Waren holten sich die
Holsteiner direkt oder über Hamburg‘).
Die Hansestadt Lübeck trat, nachdem ihre große
politische Rolle mit der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts aus-
gespielt war, auch wirtschaftlich im Verkehr mit den Niederlanden
zurück. Die Nordseehäfen überwogen jetzt durchaus. Allerdings
fiel im Ostseeverkehr auch weiterhin den Lübeckern eine höchst
) Jürgens, Zur schleswig-holsteinischen Handelsgeschichte, S. 187 ff.
23 Jürgens, S. 161, 190 ff.; Baasch, Hamburg und Holland, S:!82)
vgl. auch Kernkamp,Sleutels, S. 53/f.
3) Jürgens, 5.68.
‘) Blok, Rel. Venetiane, S. 38.
5) Brugmans, Statistiek, S. 167. Der Amsterdamer Kaufmann Jacob
Lotan ließ 1717 durch seine Kommissionäre in Jütland 466 Ochsen ankaufen
und durch sieben von ihm in Holland gemietete Schiffe hierher befördern (Elias,
Vroedschap, S. 709).
6 Jürgens, Si 279ff.
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