106 DIE TECHNIK DES WIRTSCHAFTLICHEN VERKEHRS
Temperatur wechselt, sind hiezu verschiedene Marken erforderlich, die wie
folgt angegeben werden:
Bei Dampfschiffen F, W.!) — 5
DD Wi NheyAl
bei Segelschiffen F. W. —
= — W, N. A.
Der Strich durch den Kreis ist die Lademarke, ihr Abstand vom obersten
Schiffsdeck heißt Freibord.
Die Hafen- und Kanalgebühren ebenso wie die sonstigen Abgaben,
 die ein Schiff zu entrichten hat, werden entweder nach den
Registertons oder nach seinem Tiefgang berechnet.
Die Qualität des Schiffes wird durch die Schiffsklassifikation
bestimmt. Hiefür bestehen besondere Schiffsklassifikationsinstitute;
das älteste und bedeutendste, Lloyds Register of British and
Foreign. shipping, kurz Britischer Lloyd genannt, wurde 1834 gegründet,
 andere sind der Germanische Lloyd in Berlin, Bureau
Veritas in Paris, Registro italiano in Genua, Record of American
shipping in New York. Es sind durchwegs nichtstaatliche, frei geschaffene
 Vereinigungen zum Zwecke der Prüfung der Seeschiffe auf
Größe, Takelung, Bauart, Seetüchtigkeit und Qualität. Sie führen
Register, in denen die Schiffe eingetragen und auf Grund der Prüfung
in Klassen eingereiht werden, Alljährlich werden die eingetragenen
Schiffe in einer Liste veröffentlicht. Über die Prüfung wird dem
Reeder das Klassifikationsattest in zwei Exemplaren ausgefertigt.
Ein Exemplar führt der Kapitän stets mit sich, weil es bei der
Schiffsyermietung, bei Havarien, für die Seeversicherung und ähnlichem
 eine unentbehrliche Grundlage bildet. Die Schiffsbesichtigungen
 werden nach einer bestimmten Anzahl von Jahren wiederholt.
EB. Das Konnossement. Der Transport von Gütern über See
erfolgt entweder einzeln als Stückgüterverkehr oder durch Miete,
Heuern oder Chartering von Schiffen oder Teilen derselben. Während
früher die Schiffsmiete weitaus überwog, hat mit der Einstellung
immer größerer Seeschiffe in den letzten Jahrzehnten der Stückgüterverkehr
 außerordentlich zugenommen und die Schiffsmiete auf den
Transport von Massengütern beschränkt.
Die erste Bestätigung, die der Schiffer über die an Bord genommenen
 Stückgüter ausfertigt, ist der Ladeschein, englisch Mate’s
1) Die Abkürzungen bedeuten Frischwasser, Indischer Sommer, Sommer,
Winter und Winter Nord-Atlantik.