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l’alliîmagne économique. 
que charbon de terre, grains et bois à brûler, qu on 
admettait de la part de ceux-ci en franchise, se bor 
nait à leur engagement de ne pas élever les droits 
de transit les uns à l’égard des autres, et à la défense 
pour chacun d’eux de conclure une association doua 
nière avec quelque autre État sans le consentement 
formel de tous. Quant à l’union du Nord, elle se 
fortifia le 17 juillet 1828 de l’adjonction d’Anhalt- 
Dessau et d’Anhalt-Kœthen ; l'année suivante, ce fut 
le tour des duchés saxons, par 1 accession desquels 
les rapports des provinces orientales avec les con 
trées du Mein se trouvèrent affranchis des obstacles 
antérieurs; le 31 décembre 1829 le landgrave de 
Hesse-Hombourg adopta le système douanier de la 
Prusse pour Meisenheim ; le 6 mai 1830, le duc 
de Cobourg en fit autant pour la principauté de 
Lichtenberg; et ces précédents furent suivis le 
24 juillet 1830 par le grand-duché d’Oldenbourg 
pour la principauté de Birckenfebl, et le 10 avril 
1831 par le prince de Waldeck pour Waldeck, con 
formément d’ailleurs à l’ancien mode des indem 
nités à forfait. Mais le besoin d’une entente entre les 
associations éparses paraît avoir été éprouvé de bien 
bonne heure, puisque celles du Nord et du Midi con 
clurent, dès le 25 mai 1829, un traité qui stipulait 
les facilités commerciales les plus étendues, limitées 
seulement pour certaines denrées ou certains pio- 
duits par la diversité des deux systèmes d’impôt ou 
par des ménagements envers l’industrie méridionale,