aun die Oberbauwirtschaft der Deutschen Reichsbahn-Gesell- 
schaft in Abweichung von der Vorkriegszeit für eine gewisse 
Reihe von Jahren in der Gleiserneuerung vor 2 Aufgaben, und zwar 
a) normale jährliche Gleiserneuerung nach einem von der ZU- 
lässigen Liegedauer abhängigen Prozentsatz; 
>) darüber hinaus: Aufarbeitung der Rückstände. 
Hinsichtlich der normalen Gleiserneuerung hat 
sich die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft als Norm gesetzt, jähr- 
lich 4% der durchgehenden Heise mit vollständig neuem Material 
umzubauen. Eine Beschränkung auf 4% gegenüber dem Satz von 
59 in der Vorkriegszeit konnte vorgenommen werden, weil einmal 
lie verbesserten Oberbaukonstruktionen und Unterhaltungsmethoden 
sine entsprechend längere Liegedauer des ÖOberbaus in den Haupt- 
gleisen unbedenklich zulassen und weil andererseits in der Vor- 
kriegszeit in großem Umfange eine vorzeitliche Erneuerung 
der Gleise lediglich zu dem Zwecke erfolgt ist, um für die damals 
noch jährlich in großer Zahl zur Ausführung kommenden Neben- 
bahnen und Gleiserweiterungen auf den Bahnhöfen, in die neues 
Material nur in beschränktem Umfange eingebaut wurde, genügend 
rauchbares Material zu gewinnen. Dieses Moment fällt heute, wo 
auf dem Gebiete des Baues neuer Bahnen und der Bahnhofserweite- 
rungen bis auf weiteres äußerste Zurückhaltung geübt werden 
muß, fort. . 
Die Aufarbeitung der Rückstände von 9600 km ist bis Ende 
des Jahres 1925 noch nicht in Angriff genommen. — Vorläufig hat 
die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft: einen Zeitraum von sechs 
Jahren für diese Aufarbeitung vorgesehen. — Für das Geschäfts- 
jahr 1926 konnte jedenfalls über die normale Erneuerung von. 
3000 km hinaus eine Aufarbeitung von Resten nur im Umfange 
von 500 km vorgesehen werden.“ 
Die hiernach. beabsichtigten Erneuerungsarbeiten werden auch 
äinen großen Ausstoß von Schrott herbeiführen, da es sich größtenteils 
ım überaltertes, nicht mehr verwendbares Material handelt. Welche 
Mengen neu investiert werden sollen, zeigt folgende Übersicht‘): 
Materialverwendung der Reichsbahn-Gesellschaft. 
Zeitraum 
Schienen [Kieineisen| Weichen | Fisem 
| 
‚ Zusammen 
» 100 Tannan 
Neue Grenzen 19183 .... 
1925 2000 
Voranschlag 1926 ..... 
Voraussichtliches Ergebnis 
1926 1 ..0.0.0.0.0.040.00. 
Voranschlag 1927 .. | 
120,5 
1293 
158,0 
408,5 | 178,0 | 
405.0 178.0 
269,0 
291,8 
380.0 
40,6 
62.4 
66,0 
66,5 | 
67.0 
161,7 
207,0 
316.0 
807,6 | 
381.0 
591,8 
690,5 
915,0 
955,6 
981.0 
!) Reichstagsdrucksache, II, Wahlperiode, Nr. 2821, 8. 231, Voranschlag der 
Materialverwendung, berichtigt nach Nr. 29092. 
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