Dazu kommt noch der für die Provinz Friesland grosse Vorlei!
 für die Schiffahrt, wenn die Möglichkeit geschaffen wird.
das Wasser der Kanäle in trockenen Perioden auf der erwünschten
 Höhe zu halten. Wenn man bedenkt, dass die Kosten
des Wassertransports in Friesland jährlich ungefähr 15
Millionen Gulden betragen, dann ist es deutlich, dass in trockenen
Zeiten, wenn infolge der niedrigen Wässerstände die Schiffe nur
teilweise gelöscht werden können, grosser Nachteil dadurch
entsteht und dass der kapitalisierte Vorteil, der entsteht, wenn
in den Kanälen der Wasserstand auf einer genügenden Höhe
gehalten wird, sogar einige Zehnmillionen Gulden betragen
kann, Weiter bietet der Abschluss noch andere Vorteile inbezug
auf die Deiche (die gegenwärtigen Deiche der Zuiderzee
entlang brauchen als solche teilweise gar nicht mehr, oder nur
als Notdeiche in stand gehalten zu werden), Entwässerung (u.a.
bessere Zustände in dem Strom, der Utrechter Vecht), Verkehr
(u.a. Eisenbahnverbindung: und Strasse für den gewöhnlichen
Verkehr über den Abschlussdeich) und Süsswasserfischerei, Von
len einzelnen Teilen werden einige von der Kommission auf
einen Geldwert von mindestens 17 Millionen Gulden geschätzt.
Wenn man jetzt die sämtlichen Vorteile des Abschlusses zusammenfasst,
 dann ist es klar, dass dieselben im allgemeinen
sehr bedeutend sind, dass jedoch kaum ein bestimmter Betrag
dafür anzugeben ist. Zweifellos darf man aber annehmen,
dass dieser zwischen 100 und 150 Millionen Gulden liegt, woraus
weiter hervorgeht, dass, wie in der Motivierung der Gesetzantwürfe
 von der Regierung bemerkt wird, die Abschliessung
der Zuiderzee allein schon für einen grossen Teil unseres Landes
von so grosser Wichtigheit ist, dass dieses Werk in vollem Umfang
 als ein Wasserbauwerk betrachtet werden darf, das auch
ohne weitere Trockenlegung der Zuiderzee einen so grossen
Wert hat, dass es, abgesehen sogar von der Trockenlegung, im
Interesse des Landes zustande kommen sollte und die Kosten
des Abschlusses somit nicht auf die der Trockenlegung drücken
dürfen.