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lungseinstellung des großen Londoner Bankhauses Baring
Brothers bekannt wurde.
Nach der Baringkrisis wurde das spekulative Geschäft
am Amerikanermarkt in London etwas ruhiger, da ein
großer Teil amerikanischer Effekten nach New York zurückgeströmt
war. Die in London gemachten Umsätze beruhten
fast ausschließlich auf amerikanischen Ordres. Die englischen
Kapitalien strömten auf den immer lebhafter werdenden
Markt der Gold- und Diamantminen-Aktien, Deutschland
brauchte sein Geld für die industrielle Expansion der
neunziger Jahre, Frankreich aber litt noch unter den Nachwehen
des Zusammenbruchs der Panamagesellschaft,
während _sich Hollands immer vorsichtige Spekulanten
zurückhielten, weil sie den Übergang der Union zur Silberwährung
fürchteten und überzeugt waren, daß die Frachtratenkriege
zwischen den einzelnen Eisenbahngesellschaften
and der nur zur Vernichtung der Konkurrenz unternommene
Bau von Parallellinien zu einem Niederbruch der meisten
Zisenbahngesellschaften führen würden. Anfang 1892 fiel
der Amerikanermarkt in London wegen der im November
stattfindenden Präsidentenwahl in eine Apathie, die auch
nach der Wahl Clevelands nicht wich, und es den Eisenbahnyesellschaften
unmöglich machte, ihren Geldbedarf im Iniande
oder in Europa zu decken, Die erste Bahn, die in
Zwangsverwaltung kam, (20. Februar 1893) war die Phila-Jelphia-
und Reading-Linie, die ein großes Eisenbahnnetz
und zahlreiche Bergwerke besaß. Noch kurz vorher hatte
sie die Ausschüttung von 5% Dividemde auf ihre Vorzugsaktien
angekündigt und hierdurch große Posten dieser
Aktien in England untergebracht.
Ihr Zusammenbruch führte neue Mengen amerikanischer
Effekten aus dem Besitz mißtrauisch gewordener europäischer
Kapitalisten auf den Markt, eine Bewegung, die
sich noch verstärkte, als am’ 4. Mai die Insolvenz der National
Cordage Company, die noch im Januar 100 % Dividende
verteilt hatte, bekannt wurde. 300 Mill. Dollar amerikanischer
Werte sollen allein im Jahre 1893 in die Union
zurückgeströmt sein, Dafür flossen große Mengen amerikanischen
Goldes nach Europa, von 1889—1893 mehr als
200 Millionen Dollar. Nachdem am 1. Mai 1893 sechs
Banken in New York ihre Zahlungen eingestellt hatten,
machten am 4. und 5. Mai sechs Brokerfirmen Bankrott.
[hnen folgten am 9. Mai drei Nationalbanken, etwas später
verschiedene industrielle und Eisenbahngesellschaften, „daranter
die folgenden, deren Anteile zum größten Teil in
Europa untergebracht waren: