thumbs: Neuere Zeit (Abt. 2)

896 Einundzwanzigstes Buch. Drittes Kapitel. 
deutschen Fürsten des 17. Jahrhunderts fast überall der Wunsch 
war, den verlorenen Zusammenhang mit den Wegen des 
Welthandels wiederherzustellen; und welche Fülle überseeischer, 
leider nach Lage der Verhältnisse zum Mißerfolg vorher—⸗ 
bestimmter Pläne diesem Wunsche entstammten. Auch der 
Große Kurfürst, und er mit am lebhaftesten, hat diesen Be— 
strebungen gehuldigt. Aber daneben standen die Sorgen des 
heimischen Verkehrs: er vor allem mußte nach dem Großen 
Kriege gehoben werden, sollte die Nation nicht noch mehr in 
naturalwirtschaftliche Verhältnisse zurücksinken. Es war die 
fast einstimmige Ansicht aller einsichtigen Fursten: von der Hebung 
des Verkehrs sind sie ausgegangen, um den noch aus dem 
16. Jahrhundert her vorhandenen Herden der Industrie 
und des Handwerks neue Anregung und neues Leben zu ver—⸗ 
schaffen. 
Für den hohenzollernschen Herrschaftsbereich kamen dabei 
wesentlich zwei Gesichtspunkte in Betracht: die weite Aus— 
dehnung seiner einzelnen Teile über den ganzen Norden 
Deutschlands vom Rhein bis zur Memel, und die zentrale 
Lage der Mark Brandenburg im kolonialen Norden. Von 
diesen Gesichtspunkten konnte der erste zu keiner geschlossenen 
Handelspolitik führen: was hatten, unter den Verhaͤltnissen der 
zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts, der Niederrhein, die 
Mark und Preußen an Interessen zur Hervorrufung großer 
Handelsverbindungen gemeinsam? Wohl aber erforderte hier 
die Staatsfürsorge und, wie sich bald zeigte, auch das Privat— 
interesse des Fürsten wenigstens die Herstellung einer ständigen 
Einrichtung für den Austausch von Nachrichten und Ideen, 
einer dauernden Postverbindung. Dem stand allerdings das 
Taxissche Reichspostregal entgegen. Aber der Große Kurfürst 
kehrte sich gleich anderen Fürsten größerer Territorien wenig 
daran, sobald sich zeigte, daß die Taxisschen Einrichtungen dem 
staatlichen Bedürfnis einer Zentralisation der Geschäfte in Berlin 
nicht genügten. Schon in den letzten Jahren des Osnabrücker 
Kongresses richtete er daher eine gut funktionierende Dragoner⸗ 
post von Berlin über Osnabrück nach Cleve ein; es war der
	        
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