Full text: Psychologie der Werbung

IV. Das gemeinschaftliche Interesse von Arbeit und Kapital. 
zur Zeit vorherrschenden Preisen abgeschlossen. Gerade die Vor 
gänge des letzten Jahres 1 ) bieten vielleicht den besten Beweis für 
die hier in Betracht kommende Schwierigkeit. Eisenschienen waren 
am Ende des vorigen Jahres bei Lieferungsverpflichtung für dieses 
Jahr 29 Dollar (112 Mark) per Tonne loco Werke. Die Fabriken 
übernahmen ohne weiteres Aufträge zu diesen Preisen und fuhren 
fort, sie zu übernehmen, bis die unerwartet eintretende Nachfrage 
den Preis auf 35 Dollar (140 Mark) per Tonne in die Höhe 
trieb. Infolgedessen sind die meisten Betriebe Amerikas gezwungen, 
für sechs Monate und auch länger zu einem niedrigeren Durch 
schnittspreise als 31 Dollar (124 Mark) die Tonne, an der Seeküste 
sowohl, wie um Pittsburg herum und — sagen wir, zum Preise 
von 34 Dollar (136 Mark) um Chicago herum zu liefern. Fracht 
und Eisensteine sind inzwischen merklich in die Höhe gegangen; 
die Werke müssen daher für den Hauptteil des Jahres mit sehr 
geringem Verdienst arbeiten. Die Arbeiter dagegen, welche durch 
die Zeitungen von der Preissteigerung erfahren, verlangen ganz 
natürlich ihren Anteil an der Steigerung der Preise und erhalten 
ihn auch bei den bestehenden ungesunden Beziehungen zwischen 
Kapital und Arbeit. Die Arbeitgeber hatten widerwillig nach 
zugeben, obgleich ihnen durchaus klar war, daß sie unter gesunden 
Verhältnissen gar nicht hätten darum angegangen werden können; 
so entstand eine Reibung zwischen beiden Teilen und eine noch 
jetzt bestehende Unzufriedenheit bei den Arbeitgebern. Und nun 
die Kehrseite des Bildes: Der Eisenschienenmarkt fällt wieder, 
und die Werke haben noch für sechs Monate Arbeit zu höheren 
als den üblichen Preisen; sie können ihren Leuten auch höhere 
Löhne zahlen, als der übliche Satz ist; doch da sie ihnen kurz 
vorher außerordentlich hohe Löhne zahlen mußten, die sie eigent 
lich nicht hätten zahlen dürfen, so versuchen sie jetzt, die Löhne 
im Verhältnis zu den niedrigen Preisen des Schienenmarktes herab 
zudrücken. Die Folge davon ist: Unzufriedenheit unter den Arbei 
tern, Unterhandlungen und endlich Arbeitseinstellung, welche den 
Jahresanfang kennzeichneten. Mit anderen Worten: wenn der 
Arbeitgeber heruntergeht, besteht der Arbeitnehmer darauf, in die 
0 1888.
	        
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