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Materialversorgung und Materialfluß 
Die Untersuchung hat gezeigt, daß das Schwergewicht der 
Materialversorgung auf dem Gebiet der Preisentwicklung 
and der Preisveränderungen liegt. Nur die Nutzung der 
sich hier bietenden Chancen kann dem einzelnen Großhänd- 
Lerzum wirtschaftlichen Erfolg verhelfen, Auf der AtsatZ- 
seite unterliegt der Binnengroßhandel sehr stark dem 
Zinfluß des Kaufverhaltens der Verkraucher und hat unter 
jessen Empfindlichkeit auf Preiserhöhungen zu leiden. 
Danach ist für den Binnengroßhandel das unterschiedliche 
Mengenangebot an der Küste weniger eine Frage der mehr 
;der weniger ausreichenden VersOrgUhE, sondern fast aus- 
schließlich eine Frage der ändurch entstehenden Preise 
und ihrer Vereinbarkeit mit den Preisvorstellungen des 
Verbrauchers, Als eindeutig kann festgestellt werden, 
aaß die Frage der mengenmäßigen Materialversorgung erst 
nach einer weitgehenden Stabilisierung der Preise für 
zen Binnengrö6ßhandel zu. einem Protlem werden könnte, 
zinsichtlich des Materialflusses stellte sich heraus, daß 
jie Verteilung der Ware vom Binnengroßhändler an die Ein- 
zelhändler wesentlich aufwendiger ist, als der Antransport 
zon der Küste.bis.zum Binnengroßhändler. Während der An- 
bransport insbesondere durch die Bundesbahn in verhältnis- 
näßig kurzer Zeit und planmäßig erfolgt, wirken sich beim 
Pransport. zum Einzelhandel die Ungleichmäßigkeit des Ab- 
satzes. je Wochentag. und die zum Teil nicht ausreichenüäe 
zinrichtung.der Fahrzeuge für den Fischtransport nachtei- 
Lig aus... Insbesondere die wochentäglich sehr unterschieöü- 
‘iche Ausnutzung der Ladekapazität der Fahrzeuge VETUL- 
szacht bezogen auf die Kosten je Zentner Fisch im Durch- 
schnitt etwa dreimal so hohe Aufwendungen als der Trans- 
sort von der Küste. Wenn die Untersuchung ergab, daß für 
Jen Antransport je Zentner Frischfisch von der Küste bei 
siner Durchschnittsentfernung von 400 km etwa DM 3,50