Kun

Materialversorgung und Materialfluß

Die Untersuchung hat gezeigt, daß das Schwergewicht der
Materialversorgung auf dem Gebiet der Preisentwicklung
and der Preisveränderungen liegt. Nur die Nutzung der
sich hier bietenden Chancen kann dem einzelnen Großhänd-Lerzum
 wirtschaftlichen Erfolg verhelfen, Auf der AtsatZseite
 unterliegt der Binnengroßhandel sehr stark dem
Zinfluß des Kaufverhaltens der Verkraucher und hat unter
jessen Empfindlichkeit auf Preiserhöhungen zu leiden.
Danach ist für den Binnengroßhandel das unterschiedliche
Mengenangebot an der Küste weniger eine Frage der mehr
;der weniger ausreichenden VersOrgUhE, sondern fast ausschließlich
 eine Frage der ändurch entstehenden Preise
und ihrer Vereinbarkeit mit den Preisvorstellungen des
Verbrauchers, Als eindeutig kann festgestellt werden,
aaß die Frage der mengenmäßigen Materialversorgung erst
nach einer weitgehenden Stabilisierung der Preise für
zen Binnengrö6ßhandel zu. einem Protlem werden könnte,

zinsichtlich des Materialflusses stellte sich heraus, daß
jie Verteilung der Ware vom Binnengroßhändler an die Einzelhändler
 wesentlich aufwendiger ist, als der Antransport
zon der Küste.bis.zum Binnengroßhändler. Während der Anbransport
 insbesondere durch die Bundesbahn in verhältnisnäßig
 kurzer Zeit und planmäßig erfolgt, wirken sich beim
Pransport. zum Einzelhandel die Ungleichmäßigkeit des Absatzes.
 je Wochentag. und die zum Teil nicht ausreichenüäe
zinrichtung.der Fahrzeuge für den Fischtransport nachtei-Lig
 aus... Insbesondere die wochentäglich sehr unterschieöü-‘iche
 Ausnutzung der Ladekapazität der Fahrzeuge VETULszacht
 bezogen auf die Kosten je Zentner Fisch im Durchschnitt
 etwa dreimal so hohe Aufwendungen als der Transsort
 von der Küste. Wenn die Untersuchung ergab, daß für
Jen Antransport je Zentner Frischfisch von der Küste bei
siner Durchschnittsentfernung von 400 km etwa DM 3,50