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sind denn nun aber vorhanden, die den Aufschwung im 
Minenwesen verhindern? 
Vor allen Dingen müssen wir uns bei der Beant 
wortung dieser Frage vergegenwärtigen, daß wir es in 
Argentinien mit ganz andern räumlichen Verhältnissen 
zu tun haben, als in Deutschland. Schon oben habe 
ich auf die Größe Argentiniens hingewiesen — ein sehr 
bedeutender Teil des Landes, vor allen Dingen des hier 
in Betracht kommenden Gebirges, ist noch nicht er 
schlossen - unerforscht, weil zu abgelegen, zu schwer 
erreichbar. Die Entfernungen sind zu groß. Es gibt 
ja jetzt schon über 30 000 km Eisenbahn im Betriebe. 
Aber nur wenige Linien erreichen die Kordillere, die 
meisten Bahnen konzentrieren sich, gemäß dem Gange 
der Erschließung des Landes, in den östlichen Niederungen 
des mittleren Argentiniens, wo Ackerbau und Viehzucht 
blühen. Die weiten Entfernungen und der Mangel an 
Verkehrsmitteln (Eisenbahnen), sind eine der Hauptur 
sachen, welche den Aufschwung des argentinischen Minen- \ 
wesens verzögern. Gerade für die Verwertung der mine 
ralischen Bodenschätze sind ja leichte Erreichbarkeit und 
gute billige Transportverhältnisse die notwendigsten Le 
bensbedingungen. Wie schwierig in dieser Beziehung 
die Verhältnisse in Argentinien sind, will ich nur an einem 
Beispiele erläutern. In der Gobernacion Neuquen befinden 
sich in der Kordillere viele Goldadern und Goldseifen, deren 
Ausbeutung immer und immer wieder versucht wird. 
Bisher mit negativem Erfolg. Die Erklärung, daß diese 
durchaus nicht armen Goldseifen bisher keine befriedi 
genden Resultate ergeben haben, liegt darin, daß die 
Transportverhältnisse außerordentlich schwierig sind. Die 
Fracht einer Tonne Ware von Buenos-Aires bis zu diesen 
Minen kostet 700 Mk., das ist natürlich viel zu viel, denn 
nicht alle Produkte sind so kostbar, daß sie die hohen Fracht 
kosten von 0,70 Mk. pro Kilo ertragen können. Ein anderer 
Umstand, der auch nicht günstig auf die Entwicklung 
des Minenwesens einwirkt oder besser eingewirkt hat, ist 
der, daß die weitaus größte Mehrzahl der Minen viel 
zu voreilig in Betrieb genommen wurden und werden.