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von Kalifornien gewählt worden war, sich zu Hause mit
ähnlichen Zielen beschäftigte. Sie waren keine "Träumer,
sondern praktische Männer, die geradeaus zu gehen ver-
standen.
Stanfords Arbeit trug in Kalifornien bald Früchte; die
Stadt Sacramento wurde ermächtigt, 400 000 Dollar zu
spenden, Placer County, 550 000 Dollar zu leihen, und der
Staat Kalifornien, 2 100 000 Dollar auszuhändigen. Gleich-
zeitig tat Huntington als Cliquenschieber vortrefflich seine
Pflicht im Kongreß. Im Jahre 1862 wurde ein Gesetz er-
lassen, wonach dem Quartett ungefähr 25 Millionen Dollar
in sechsproözentigen Regierungsobligationen und ungefähr
4 500 000 Morgen Staatsland zur Verfügung gestellt wurden.
Die geringen Einwendungen, die sich gegen diese großen
Schenkungen erhoben, wurden sofort zum Schweigen ge-
bracht. „Ist die Regierung nicht vollständig gedeckt?“
fragten die Gründer mit unschuldiger Miene. „Sind nicht
ihre Darlehen durch eine erste Hypothek sichergestellt ?
Wenn die Gesellschaft ihren Verpflichtungen nicht nach-
kommt, kann die Regierung dann nicht einschreiten und sich
schadlos halten?“ Das klang glaubwürdig. Zwei Jahre spä-
ter jedoch, zu derselben Zeit, als (wie wir gesehen haben)
lie Union Pacific-Clique den Kongreß bestach, um größere
Landbewilligungen und eine Veränderung der Gesetze zu
erlangen, verführte Huntington den Kongreß. aufs neue.
Ein Gesetz wurde erlassen, das die Landbewilligung der
Zentral Pacific verdoppelte und die Regierungsforderung
gegenüber der Zentral Pacific in die untere Stellung einer
zweiten Hypothek verwies. Und wie sich später heraus-
stellte, war der Kontrakt mit der Regierung so geschickt
abgefaßt, daß nach einer später gefällten Entscheidung
des obersten Gerichtshofs der Vereinigten Staaten die
Regierung ein Pfandrecht nur auf die Hauptlinien und
nicht auf die Zweiglinien besaß. Ob der so abgefaßte Kon-
trakt das Resultat geheimen Einvernehmens mit Regie-
rungsbeamten war, ist niemals festgestellt worden.
„Im Jahre 1869, ehe der letzte Schienennagel in Promon-
tory eingeschlagen war, hatte das Eisenbahnquartett, ab-
gesehen davon. daß ihm die Strecke gehörte, ein Darlehn
