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wegen ihrer bösen Vergangenheit besonders berüchtigt; 
so sehr, daß von ihnen ausgehende Anklagen von der All- 
gemeinheit mit Mißtrauen und zynischer Skeptik aufge- 
nommen und von den Gerichtshöfen im besondern aus 
materiellen Gründen abgewiesen wurden. 
Jahrelang wurde leidenschaftlich gekämpft, um Villard 
aus der Herrschaft zu vertreiben. 
Große Diebstähle von Mineralgebieten 
Während der Zeit, in der verschiedene Kapitalisten die 
Northern Pacific-Eisenbahn beherrschten, waren die Dieb- 
stähle von Mineralgebieten so ausgedehnt, daß sowohl der 
Kongreß wie der Staat Montana gezwungen waren, Unter- 
suchungen anzustellen. Die Einwohner von Montana 
waren über den Anspruch der Eisenbahn auf Land, das die 
allerreichsten Gold-, Silber-, Blei- und Kupfergruben, im 
besonderen die den Ruhm Montanas bildenden großen 
Kupferlager enthielt, sehr erregt. In der Tat waren die 
Leute des ganzen Westens tief erregt, denn wenn die Ge- 
richtshöfe schließlich das Vorgehen der Northern Pacific- 
Eisenbahn unterstützen sollten, dann konnten alle andern 
Pacific-Eisenbahnen den gleichen Anspruch auf alle Gruben 
und Minerallager innerhalb ihrer Landbewilligungen 
erheben. Schon im Jahre 1890 hatte der Oberste Ge- 
richtshof der Vereinigten Staaten eine provisorische Ent- 
scheidung erlassen, die den Anspruch der Northern Pacific- 
Eisenbahn, daß „nur das Mineralgebiet , das zur Zeit 
der Landbewilligung als mineralisch bekannt war‘, von 
der Landbewilligung ausgenommen sein solle, unter- 
stützte. 
Der Trans-Mississippi-Kongreß, der im Mai und Oktober 
1891 in Denver zusammentrat, nahm Resolutionen an, die 
erklärten: 
„Da dieser Ausspruch des Obersten Gerichtshofes, sollte 
er Gesetz werden, die im Besitz von Landbewilligungen 
befindlichen Pacific - Eisenbahngesellschaften mit einer 
großen Anzahl bester Gruben belehnen würde, die innerhalb 
der Grenzen besagter Bewilligungen von Schürfern und