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zahlen. Russisches Petroleum geniesst einen Ausnahmetarif, und 
es wird dafür agitiert, auch die andern ausseramerikanischen üele, 
die zwar auch schon besonders, aber nicht in der bevorzugten 
Weise wie das russische, tarifiert werden, des Genusses dieses 
Ausnahmetarifs gleichfalls teilhaftig werden zu lassen. 
Die Schaffung dieses Tarifs scheint eine Konzession mehr 
politischer Art an Russland zu sein, wie denn überhaupt die 
Bahnen im allgemeinen den Bezug von russischem Oel vorziehen. 
So beschaffte die Kgl. Eisenbahndirektion Berlin für die Direktionen 
Berlin, Bromberg, Danzig, Halle, Königsberg, Magdeburg und 
Stettin folgende Mengen. 
Russ. Petrol. Oesterr. Petrol. 
1903: 4845 tons 
1904: 5538 » 
1905: 4848 » 
210 tons 
I KO » 
850 » 
1906 fielen von insgesamt ausgeschriebenen 5680 tons zu der 
D.-R. N.-I.-G. 1800 tons 
D.-A. P.-G. 842 » 
Königsb. Hdls. Comp. 200 » 
den Galiziern 2 6 so » 
? 188 » 
5680 tons 
Die Kgl. Eisenbahndirektion Kattowitz beschaffte für die 
Direktionen Posen, Breslau und Kattowitz im Jahre 1902 nur 
russisches Oel. In den beiden folgenden Jahren wurden Ver 
suche mit österreichischem Petroleum gemacht. Vom Gesamt 
verbrauch entfielen auf diese Provenienz 1903: 1,29%, 1904: 
0,95 %• Für das Etatsjahr 1905 waren folgende Quanten ausge 
schrieben : 
Posen 
Russ. Petroleum 520 000 kg 
Oesterr. Petroleum 200 000 » 
total also russ. Petroleum : 
österr. Petroleum : 
Breslau Kattowitz 
1 100000 kg I 000000 kg 
200 000 » 200 000 » 
2 620 000 » 
600 000 » = ,9 22%. 
Die in der folgenden Tabelle gemachten Angaben über Be 
darf und Bedarfsdeckung der deutschen Bahnen entstammen 
z. T. dem »Bericht über die Ergebnisse des Betriebes der Ver 
einigten Preussischen und Hessischen Staats-Eisenbahnen«, zum 
andern Teil freundlichen Mitteilungen der Ministerien und Eisen 
bahndirektionen.