Full text : Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

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Das  Clearinghouse.

Controllirung  der
Transportrouto
nach  den
Kopportcn  über
den  Wagenlauf.

Aufklärung  von
Differenzen.

Vcrlheilung  der
Fracht.

lind  ist  aucli  nicht  möglich,  da  der  angewendete  Tarifsatz  ih^
Rapport  nicht  angegeben,  das  Clearinghouse  auch  nur  in  den
sehr  seltenen  Fällen  der  Theilung  nach  festen  Antheilen,  im
Besitz  der  Tarife  ist.  Auf  Grund  der  bei  dein  mileage  department ­
  eingehenden  Wagenübergangsrapporte  der  numbßi''
men  wird  controllirt,  ob  die  Güter  oder  vielmehr  die  Wagen,
in  denen  sie  sich  nach  den  Rapporten  der  Güterexpeditionen
befunden  haben,  auch  wirklich  über  die  in  den  letzteren  angegebenen ­
  Routen  befördert  sind.  Es  ist  als  ein  wichtiger
Vortheil  aus  der  Vereinigung  der  Verkehrs-  und  Wagenmieths-Abrechnung
  im  Clearinghouse  zu  bezeichnen,  dass  diese  Prüfung
  genau  und  ohne  Weitläufigkeiten  vorgenommen  werden
kann  —  allerdings  nur  für  Güter  in  Wagen  der  Eisenbahnen,
da  die  Privatwagen  von  den  numbermen  nicht  mitrapportiit
werden.  In  Deutschland  sucht  man  sich  neuerdings  durch
Abstempelung  der  I  rachtkarten  auf  den  Uebergangsstationen
zu  helfen.  Aber  auch  wenn  diese,  was  keineswegs  der  Fall,
allgemein  geschieht,  gewährt  sie  eine  so  sichere  Controlle
nicht,  und  die  Nothwendigkeit  einer  solchen  wird  iininm
fühlbarer.
Difterenzen  in  den  correspondirenden  Rapporten  übei
Versand  und  Empfang,  werden  sofort  beiden  Stationen  nhtgetheilt,
  welche  die  Rechercheschreiben,  inaccuracy  staiß'
ments,  mit  der  Aufklärung  spätestens  nach  Verlauf  von  2  Kalendei
  tagen  zui  ückzusenden  habe.  Auf  die  Vergleichung  dei
Rajipoite,  welche  3  läge  in  Anspruch  nimmt,  folgt  die  Frachtvertheilung.
  Sie  geschieht  gesondert  für  je  2  Stationen  über  jede
Route,  so  zwar,  dass  der  Gesammtbetrag  der  terminals,  nach  dei
beföi  dei  ten  Zahl  Centner  jeder  Terminalkategorie,  ausgerechnet,
nebst  den  etwa  vorweg  abzusetzenden  Geldpräcipuen,  von  dem
Gesammtfiachtgeldbetrag  subtrahirt,  der  hier  verbleibende  Re^^
aber  mit  Einem  Exempel  nach  dem  Verhältniss  der  Meile»
getheilt  wild.  Nachdem  dann  die  Credits  und  Debits  dei
einzelnen  Verwaltungen  zusammengestellt  sind,  erhalten  diese
am  8.  des  zweitfolgenden  Monats  eine  Uebersicht  über  die
            
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