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Das Clearinghouse. 
Der Tarifverbnnd 
der geeignete 
Ausgangspunkt 
für eine alle 
deutschen Bahnen 
umfassende 
Organisation. 
Clearinghouseverein vom 25. Juni 1850, als den Zweck des 
letzteren bezeichnet, und wie es auch die deutsche Reichs 
verfassung fordert, „der Verkehr über die Linien der 
verschiedenen Eisenbahnen sich mit derselben Leich 
tigkeit bewege, als wenn sie einem Eigenthümer 
gehörten.“ Alle diese Punkte durch Gesetz oder Reglements 
zu ordnen ist, so lange überhaupt noch verschiedene selb 
ständige Eisenbahnen bestehen, unmöglich. Der grösste Theil 
davon bleibt auf den Weg der Vereinbarung angewiesen, und 
hierfür geordnete Formen und eine angemessene Organisation 
zu scliaffen, wie es in England unter gesetzlicher Sanction 
geschehen ist, das dürfte die, wie das Beispiel Englands lehrt, 
auch lösbare Aufgabe sein. 
Auch für eine solche ganz Deutschland umfassende Or 
ganisation wäre der Tarifverband ein geeigneter Ausgangs- 
punct, weil, wie dargelegt, seine Tendenz und der Grund 
gedanke des englischen Clearinghousevereins nahe verwandt 
vielfach ganz identisch sind. 
Das weit über die Grenzen Deutschlands hinausgreifende 
Band des deutschen Eisenbahnvereins würde dadurch eben 
sowenig gelockert werden, als dies durch das bereits erfolgte 
und noch immer fortschreitende engere Zusammenschliessen 
der österreichisch - ungarischen Eisenbahnen unter einander, 
geschehen ist. Im Gegentheil, je mehr sich die einzelnen 
Gruppen, welche ihn bilden, in sich ordnen und consolidiren, 
desto einfacher und klarer muss die Verhandlung und der 
Geschäftsgang auch innerhalb dieses grossen Vereins werden, 
desto mehr schwindet eben hiermit auch das 
Bedenken gegen seine noch weitere Ausdehnung» 
seine Entwickelung in der Richtung eines euro' 
päischen Eisenbahnvereins*). 
*) Vergl. auch S. 146: Die Möglichkeit eines einheitlichen Tarif' 
systems und einer einheitlichen Classification für den international' 
europäischen Verkehr.