Full text : Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Beamtenverhältnisse.

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den  Organe  um  so  unerlässlicher  wird,  je  mehr  sich  der
Verkehr  entfaltet,  und  die  Verhältnisse  coinpliciren.
Verhältnissinässig  zahlreich  ist  das  Personal  in  den  Centralbüreaus,
  besonders  auch  in  den  Verkehrscontrollen
—  audit  offices  —  trotz  der  Abrechnung  der  directeii  Verkehre ­
  durch  das  Clearinghouse.  So  enthält  die  Verkehrscoiitrolle
  der  Great  Eastern,  einer  Bahn  mit  einen  Verkehrs-(luantum
  von  etwa  32  Millionen  Passagieren  und  91  Millionen
Centnern  Gut,  bei  allerdings  über  400  Stationen,  70  eigentliche ­
  Büreaubeamte  —  clerks  —  und  ausserdem  für  das  Sortiren
  und  Prüfen  der  Billets  und  andere  einfache  Dienste,
50  Knaben  im  Alter  von  14—18  Jaliren.  Es  ist  dies  um  so
bemerkenswerther,  als  die  Frachtkarten*)  in  England  gar
uicht  in  die  Gontrollen  gelangen,  vielmehr  auf  den  Empfangsexpeditionen ­
  selbst  durch  die  district  auditors  revidirt  werden.
Dies  geschieht  übrigens  nur  probeweise,  da  man  sich  weit
mehl  als  in  Deutschland  auf  die  Gegencontrolle  Seitens  der
Empfangsexpedition  verlässt  und  bei  den  viel  klareren  und
übersichtlicheren  Tarifverhältnissen  auch  verlassen  kann,  zumal ­
  die  bei  der  probeweisen  Revision  entdeckten  Fehler  streng

)  Die  Expedition  der  Güter  geschieht  wie  in  Deutschland  mitt
rac  t  arten,  während  Frachtbriefe  in  unserm  Sinne  fehlen,  hür
r  rung,  mit  welcher  das  Gut  zur  Beförderung  aufgegeben  wird,
ege  keine  bestimmte  Form  obligatorisch  vorgeschrieben,
f  i^GSchränkuug  der  gemeinrechtlichen  Haftbarkeit  vei
hoQt;  überall  eine  schriftliche  Aufgabeerklärung  n
gefordert.  Die  Aufgabeerklärung  —  consignen
wPQAnfUni  der  Versandstation  zurück  und  ist  insol
den  Adressltr^  ’^^^erem,  die  Sendung  begleitenden  und
sind  dpi  1  '  ^uszuhändigenden  Frachtbriefe.  —  Die  Frachtkai
ConiP  d  /  ähnlich.  Eine,  gewöhnlich  mechanisch  hergestc
auf  dpr  ^  4er  Abgangsstation,  und  die  Originale  die
werden  «ie  "  ni  Station  als  Empfangsregister,  Wo  dies  angän
ühpr  1  Gütern  vorausgesendet,  andernfalls  dem  Zugfül
hüZ  %  in  Couverts  von  starkem  Papier,  an  die  zi
1,  J^S^n  angenagelt  bezw.  in  besonders  zu  diesem  Zweck  an  c
selben  beflndbehe  liebältnissc  gesteckt.

Personal  der
Centralhüreaus.

Verkehrscontrollen. ­

            
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