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Verkehrs- und Tarifwesen, Rechtszustand. 
Urtheil eines 
französischen 
Heobnchters, 
Der bereits erwähnte*) französische Beobachter, Ch. de 
Franqueville, empfiehlt gleichfalls die Nachahmung des In 
stituts der englischen Eisenbahncommission. Er sagt Bd. 2, 
S. 405 des citirten Werks, wo er aus seinen Beobachtungen 
englischer Verhältnisse die Schlüsse für Frankreich zieht: 
„Assurément^ il faut que VÉtat conserve les avantages et 
„fasse usage des droits qu'il s'est réservés dans un intérêt 
„public de premier ordre, mais peut être pourrait 
„le décharger d'une partie de sa responsabilité, en conférant 
„certains pouvoirs, aujourd'hui exercés par VAdministration, 
„à une Commission mixte semblabe à celle qui vient d'etrß 
„instituée, en Angleterre, par la loi du 2i. juillet 1S73. 
„Je serais très disposé à insister sur cette idée (¡n^ 
„je crois heureuse, du législateur anglais 
„Un tribunal élevé, connaissant exclusivement de 
„sortes d'affaires et dans lequel siégeraient, à côté d’un juris" 
„consulte, un grand industriel, à côté d'un ingénieur, un honans 
„ayant la pratique des chemins de fer, rendrait évidemineid 
„d importants services à VAdministration et aux Compagnies) 
„en même temps qu'au public. 
Das Beeilt der Begiernng zur Controllirung von AintS' 
wegen und zur directen Genehmigung der Tarife erstreckt 
sich bekanntlich in Frankreich sehr weit, sogar auf Tarif' 
ermässigungen. Wenn nichtsdestoweniger der Verfasser, 
welcher als Mitglied des französisclien Staatsraths und 
Eisenbahn-Centralcommission wohl ein competentes Urtheü 
hat, geradezu die Einführung der englischen Einrichtung eid' 
pfiehlt, so ist das gewiss um so bemerkenswerther und eio 
werthvoller Beitrag für das Urtheil darüber, welches Systeifl 
den Vorzug verdient. 
*) Vergl. S. 21.