Full text : Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals

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Für  Canalfraclit  kommen  vorzugsweise
in  Betracht.

Freigut.  1  Wassermühle.  Vorwerk.
Steiiibruch,  dessen  Material  zum  Strassenbau  Verwendung ­
  und  deshalb  Absatz  nach  ausserhalb
findet.  1  Windmühle.
1  Brauerei.  2  Wassermühlen.  1  Schmied.  1  Stellmacher. ­
  Landwirthschaft.

1  Rittergut.  Grössere  Waldungen.
Handel  mit  Korbflechtwaaren.
Torfstiche.  Wald.  1  Windmühle.  1  Schmied.  1  Rittergut. ­
  1  Ziegelei.
1  Wasser-,  1  Windmühle.  Fischzucht.  Ziegelei.
Fischzucht.  •  Obstbau.  Wald.  Mühle.
Station  der  Oberlausitzer  Eisenbahn.  Oberförsterei.
Wasser-  und  Dampfschneidemühle.  4  Schmiede.
4  Stellmacher.  An  der  schwarzen  Elster  belegen
1  Oel-,  Mahl-  und  Walkmühle.  1  Maschinenbauanstalt. ­

1  Windmühle.
2  Wasser-,  1  Windmühle.  Maschinenfabrik.  Ziegelei.
Heuhandel.
1  Windmühle.
Waldungen.  Mühle.
1  Rittergut.  Brennerei.  Wassermühle.
Fabrikation  von  Korbflechtwaaren.  Wald.  Mühlen,
neuhandel.
Töpfereien.  Schmiede.  Windmühlen.  Anhaltepunkt
der  Berlin-Dresdener  Eisenbahn.  Lebhafter  Viehluid
  Getreidehandel.  Mehrere  Ziegeleien.  Thonund
  Braunkohlengruben.  Brennerei.
1  Ziegelei.  Mühle.
1  Rittergut.  Dampfziegelei  und  Braunkohlengrube.
Dampfschneidemühle.  Thongruben.
1  Schmied.  1  Windmühle.
1  Schmied.  1  Windmühle.  Waldungen.
Waldungen.
Bahnhof  der  Oberlausitzer  Eisenbahn  mit  dem  Namen
Elsterwerda.  Braunkohlengrube  u.  Dampfziegelei.
3  Wassermühlen.
Thongruben.
Rittergut.  Brennerei.  Wind-  und  Wassermühle.
1  Schmied.  Fischzucht.
Ziegelei.
Wald.  Windmühle.  Brennerei  mit  Vorwerk.
Königl.  Domaine.  Oberförsterei.  Station  der  Berlin-Dresdener
  und  Elsterwerda-Riesaer  Eisenbahn.
Dampfschneidemühle.  Wasser-  und  Windmühlen.
1  Brauerei.  Töpferei.
1  Windmühle.  1  Schmied.  Rittergut,  Domaine.
1  Windmühle.  1  Schmied.
1  Schmied.  2  Windmühlen.

Charakteristik  des  Verkehrs
und
geschätztes  Frachtquantum.

Vorhanden  sind  14  Rittergüter  und  Vorwerke
mit  5  (?)  Brennereien,  11  Ziegeleien,  27  Wasserund
  28  Windmühlen,  4  Brauereien,  3  Dampfschneidemühlen, ­
  sehr  entwickelte  Töpferei  mit
starkem  Absatz  nach  Auswärts,  Korbflechtindustrie,
2  Maschinenbau-Anstalten,  aussichtsreiche  Fischzucht, ­
  Zwiebelbau,  Obst-  und  Gemüsezucht.  Für
die  Wasserfracht  liegt  jedoch  der  Schwerpunkt
in  den  hier  vorhandenen  grossen  Waldungen  wie
in  den  ausgedehnten  Lagern  einer  Braunkohle
mittlerer  Qualität,  die  nur  bei  möglichst  billiger
Fracht  zum  Abbau  und  zum  Versand  gelangen
kann.
Zwischen  Liebenwerda  und  Elsterwerda  schneidet ­
  der  Canal  die  Oberlausitzer  Bahn  Kohlfurth-Falkenberg-Rosslau,
  welche  ebenso  wie  die  Linie
Halle-Sorau  dem  Wasserverkehr  die  vom  Osten
und  Westen  ankommenden  Güter  überliefern,  die
dahin  abgehenden  übernehmen  wird.  Dieser
günstige  Umstand  mag  dafür  schadlos  halten,  dass
in  diesem  Kreise  von  Osten  die  Berlin-Dresdener
und  von  Westen  nunmehr  auch  die  Berlin-Anhalter ­
  Bahn  dem  Canal  je  bis  auf  1]^—2  Meilen
näher  rücken  und  eine  Concurrenz  in  Aussicht
steht,  die  dem  Verfrachter  zwar  sehr  angenehm
sein  kann,  für  die  Rentabilität  jedoch  weniger
günstig  sein  möchte.  Voraussichtlich  wird  die
Wasserstrasse  am  wenigsten  darunter  leiden,  da
sie  die  niedrigsten  Forderungen  zu  stellen  vermag ­
  und  der  Verkehr  dieses  Bezirks  vorzugsweise
Artikel  der  Wasserfracht  aufweist.
Als  Frachtquantitäten  sind  zusammen  zu  stellen  ;
Landwirthschaftliche  Producte  .  .  Ton.  47  500
Nutzholz  „  60000
Braunkohlen  „  50  000
Baumaterialien  „  22  500
Düngemittel,  Thon  „  5000
Industi'ie-Rohstoife  „  4000
Industrie-Versand  „  3000
Sa.  Ton.  192000

1  Windmühle.  1  Schmied.
Vorwerk  zum  Rittergut  Saathain.
1  Windmühle.  1  Schmied.
            
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