Full text: Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals

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Tabelle C. 
Directer Güterverkehr zwischen Berlin und Böhmisch-Mährischen Stationen im Jahre 1877 
Gewichtsangabe in Kilogrammen 
der 
Empfang der Oesterreicl 
lischen Bahnen. 
Spec.- 
Tar. II. 
Ausn.- 
Tar. 2. 
Getreide. 
Summa. 
Eilgut. 
I. 
II. 
A. 
B. 
C. 
D. 
k. k. priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn 
k. k. priv. Dux-Bodenbacher Eisenbahn 
a. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn 
k. k. priv. österr. Staatseisenbalm 
Pilsen - Priesener Eisenbahn 
Prag-Duxer Eisenbahn 
k. k. priv. böhm. Nordbahn 
a. pr. Buschtehrader Eisenbahn 
( 114570 
406 570 
230580 
310820 
110800 
652 340 ' 
5000 
560900 
131200 
483560 
3006340 
65000 
520 
— 
211690 
2 590 
26910 
32540 
10030 
— 
— 
74100 
29 500 
— ’ 
— 
— 
29500 
Summa 
117160 
433480 
292620 
320850 1 110 ÖUU 
652 340 
79100 
625 900 
131720 
483 560 
3 247 530 
der Oesterreichischen Bahnen. 
der 
Versand 
Eilgut. 
I. 
II. 
A. 
B. 
C. 
D. 
Sp.-T. 
II. 
S])'.-T. 
III. 
Ausn.- 
Tar. 2. 
Getreide. 
Borke. 
Kohle. 
Summa. 
k. k. priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn 
k. k. priv. Dux-Bodenbacher Eisenbahn 
a. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn 
k. k. priv. österr. Staatseisenbahn 
Pilsen-Priesener Eisenbahn 
Prag- Duxer Eisenbahn 
k. k. priv. böhm. Nordbahn 
a. pr. Buschtehrader Eisenbahn .... 
1 
1 60 880 
252800 
536800 
630320 
916 700 
150920 
113200 
10000 
40400 
28900 
3932200 
1297 800 
175029 000 
182999 920 
"63# 
— 
— 
— 
189 760 
4 760 
13830 
11860 
290 
82 400 
5000 
7 800 
30 
10000 
83000 
73 000 
— 
— 
— 
— 
Summa. . . . 
65640 
2666301621660 
630610:999 100 
155920 
121OOÖ 
10030 
404001 
o 9o2 2UU 
1297 800 
1(5 Uo9 000 
183 272 680 
Empfang Kil. 3 247 530 
Versand 183272 680 
Sa. Kil. 186 520210 = Tonnen 186 520
	        
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