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mit  (lern  Konsum  einer  iMen^e  x  von  A  beim
I’reise  tg  ih  verl)un(Ienen  Befric(lij>;iing*szuwaelis  zusammensetzt, ­
  und  dieser  letztere,  der  diireli  den  \  ertikalabstand
  der  Kurven  On  und  On'  dar«»  estel  It
wird,  ist  nichts  anderes  als  der  von  uns  schon  früher
behandelte  Nutzen  der  Konsumtion  eben  dieser  Men^e
des  Artikels  A.  Dabei  ist  nicht  zu  übersehen,  dass
dieser  ßefriedif^un^szuwaehs  lucht  etwa  durch  einfachen ­
  Ilinzutritt  der  Alende  x  von  A  zu  der  sonst
unveränderten,  bei  Ausscbluss  dieses  Artikels  vortheilhaftesten
  Konsumkombination  erzielt  wird;  vielmehr ­
  werden  im  allgemeinen  durch  den  Verbrauch
des  Artikels  A  j»anz  andere  Konsumkombinationen,
also  auch  veränderte  IMen^en  anderer  Artikel,  vortheilhaft
  werden.
Die  Hiehtun”’  der  ersten,  vom  Punkte  h  ausgehenden, ­
  geraden  Strecke  der  Lebens^enusskur\e  hg
bezeichnet,  da  sie  der  geraden  Anfan^sstreeke  der
Kurven  On  und.  On'  ])arallel  ist,  den  Maximal|)reis
Ol)i.  1st  der  Artikel  ^1  then  rer,  so  wird  das  betrachtete ­
  Individuum  bei  den  bestehenden  Preisen  der
anderen  Artikel  nichts  von  A  konsumiren,  sondern
sieh  auf  die  die  Anfan^shefrie(Ii^unOb  gewährende
Konsumkombination  beschränken.  Beim  Bestände  des
Maximal])reises  kann  die  Minimalmen^e  Oft  konsumirt
  werden,  die  Befriedigung-  unterscheidet  sich  aber
nicht  von  der  A11fan^sbefriedi{^'un.  Sinkt  da«i,e^en  der
Breis  von  A  weiter,  so  nimmt  die  Befriedigung-  fortwährend, ­
  und  zwar  ununterbroehen,  zu,  wenn  auch  die
Konsummenge  von  A  immer  nur  um  ganze  Mengen-