PÉRIODE DE 1834 A 1854. 
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seiilies pour la navigation furent étendues aux com 
munications par eau (le la Hollande avec le bassin 
de l’Escaut. 11 était convenu aussi que la ville de 
Rotterdam deviendrait le siège d’un entrepôt libre 
pour les échanges des contrées associées dans la di 
rection des Pays-Bas, aussi bien que dans la direc 
tion transatlantique. De son côté le Zollverein ac 
corda diverses facilités pour le transit, et admit le 
pavillon hollandais à participer aux allégements de 
navigation sur le Rhin et aux réductions de droits 
dont jouissaient les membres de TUnion. Et comme 
de la sorte ce traité présentait des avantages récipro 
ques pour les deux parties contractantes, la limite 
première assignée à sa durée avec le 1*'janvier 1854 
fut franchie, sans qu’aucun des deux territoires ait 
songé jusqu'ici à user de la faculté qui leur était im 
partie de dénoncer année pai année la convention 
intervenue. 
Nous sommes arrivés au déclin de la seconde pé 
riode d’existence du Zollvei^in, car l’année 1851 
était le terme lixé pour la dénonciation des traités 
sur lesquels reposait l’association. Le danger d’n ne 
rupture définitive étant devenu imminent, la Prusse 
avait songé aux moyens, de parer à une éventualité 
aussi alarmante pour ses rapports et à fortifier sa 
position, menacée par la stratégie de l’Autriche et 
les sympathies de bon nombre de gouvernements 
alliés pour l’Empire. Le principal embarras tenait à 
l’isolement des deux grands lambeaux de la monar-