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Dordrecht — Dover.
fürt durch Tunnel und enge Gebirgs
thäler zur Rednitz, an der er entlang
zieht, bis dieselbe Schiffe aufzunehmen
vermag. Er ist 136,4 km lang und kann
auf dieser Strecke mit Fahrzeugen von
75 cm Tiefgang befahren werden. Der
Kanal hat nur für den Verkehr Bayerns
einige Bedeutung; die finanziellen Re
sultate sind bisher wenig befriedigend ge
wesen, indem die Mehrausgabe sich 1877
cif 182,168 m., 1878 cif 175,873
Mk. belief. Einnahmen im letzten Jahr
137,744 m., mtöaabcn 313,618 %Rf.
Dordrecht(D ortrccht, Dort), Stadt
in der niederländ. Provinz Südholland, an
der Merwede und der Eisenbahn von Köln
nach Rotterdam, Station der Niederländi
schen Dampsschisfreederei zu Rotterdam;
(1877) 26,962 Einw. Deutsche Konsular
agentur. Großer Hafen, zu dem selbst Ost
indienfahrer kommen. In der Nähe 26
Sägemühlen, in denen die großen Rhein
flöße zerschnitten werden, 11 Ölmühlen rc.
Handel mit Holz, Rhein- und Moselwein,
Traß, Steinkohle rc.
Dortmund, Kreisstadt im preuß. Nc-
giernngsbezirkArnsbcrg, Knotenpunkt von
fünf Eisenbahnen: der Köln-Mindener,
Bergisch-Märkischen, Rheinischen, West
fälischen Staatsbahn und D.-Gronan-
Enscheder Bahn; (wo) 66,584 Einw.
Konsulat für Italien; Handelskammer,
Eichinspcktion und Hauptsteueramt. —
Unter den großen Eisenwerken (Hohöfen,
Gießereien, Walzwerken, Brückcnbauan-
stalten, Maschinen- und Dampskesselsabri-
ken) ist das bedeutendste die Dortmunder
Hütte, Eigentum der Aktiengesellschaft
Union. Dieselbe produzierte 1879 (außer
Koks, Gußstahl, Luppen für eignen Ver
brauch) mit 6340 Arbeitern für 23,800,000
Mk. Ware. Sic importierte 18,605,000
kg Roheisen und 6,082.900 kg Erze und
exportierte 40,450,000 kg Walzfabrikate,
4,850,000 kg Eisenkonstruktionen, Rä
der u. a. Der Wert der Produktion des
Hörder Bergwerks- und Hüttenvereins
betrug 1879: 8,134,007 Mk., des Eisen-
und StahlwerksHösch 4,988,136 Mk. Die
Produktion der im Stadt- und Landkreis
D. belegenen Hüttenwerke war 1879:
7,429,809 Etr. und zwar
Eisenerze . 3069325 Ctr.
Andre Erze 116970 .
Gnßwaren zweiter Schmelzung 218536 -
Schweißeisen 1666 719 -
Flußeiscn 2358259 .
In den im Stadt- und Landkreis D. bcle-
genen 36 Steinkohlenwerken wurden ge
fördert 74,405,866 Ctr., davon Selbstver
brauch und Absatz 71,167,719: die Eisen-
steinbergwerke förderten 1,192,894 Ctr. —
Auf den fünf genannten Eisenbahn
linien wurden 1879 befördert 2,824,422
Personen und 4,803,464 Ton. Güter, wo
für eine Einnahme von 9,709,111 Mk.
erzielt wurde. Die P oft beförderte 1879:
5,634,468 Briefsendungen, 114,742,620
Mk. Paket- u. Geldsendungen, 13,999,964
Mk. auf Postanweisungen rc.; das Tele
graphenamt 81,637 Depeschen. — Kre
ditwesen. Der Umsatz der Reichöbank-
hauptstclle belief sich 1880 auf 546,675,800
Mk. Andre Geldinstitute: Dortmunder
Bankverein, Vorschußverein.
Douai, Arrondissementsstadt im franz.
Departcment^Nord, an der Scarpe und
dem Kanal Sensée, der dieselbe mit der
Schelde verbindet, Knotenpunkt mehre
rer Eisenbahnen; (wo) 23,348 Einw.
Ressort des deutschen Konsuls in Dün
kirchen. — Bedeutende Fabriken von Zeu
gen, Spitzen, Leder rc. und lebhafter
Handel mit Getreide. Kohlen (ans der
Nähe), Salz, Ölfrüchten, Mehl u. a.
Dover (spr.dohw'r), Seestadt in der engl.
Grafschaft Kent, amKanal und der South
eastern- und der London and D.-Eisen
bahn, Haupthafcn für den Reisendenver
kehr zwischen England und dem Konti
nent (täglich vier Dampfboote nach Calais
und Ostende); (wi) 28,506 Einw. Deut
sches Vicekonsulat; London and County
Bank, National and Provincial Bank of
England. Schiffbau. — Zum Hafen ge
hören 58 Schiffe, darunter 6 Dampfer,
von 4858 Ton. Gehalt und 6 Fischerboote.
1879 betrug der Schiffsverkehr 1,046,007
T.; 1880 verkehrten hier 118 fremde
Schiffe, darunter 16 deutsche. Die Ein
fuhr (Steinkohle, Holz, Getreide, Eis,
Sämereien und Nahrungsmittel) betrug
1879: 117,8 Mill. Mk., die Ausfuhr ein
heimischer Produkte 24,2 Mill. Mk.
