Italien (Finanzen, Kreditwesen). 
der Luganer und der Comer See werden 
don Dampfern befahren. Die Länge der 
Landstraßen war Anfang 1877: 8046 
km, davon Staatsstraßen 8046 hergestellt, 
628 im Ban, 267 projektiert. Von Pro 
vinzialstraßen waren 25,202 hergestellt, 
1479 im Bau imb 4055 projektiert. Dazu 
kommen noch Gemeindestraßen. Am 
1. Jan. 1880 betrug die Länge der 
Eisenbahn eu (abzüglich 144 km ge 
meinsamer Bahnstrecken) 8279 km. Im 
Bau waren zu derselbe,: Zeit 446 km, 
projektiert 480 km. Im Staatsbetrieb 
"ehe:: von allen Eisenbahnen nur die 
vberitalienischen (3585 km); die kalabro- 
stcrlischen Bahnen (1166 km) sind zwar 
auch Eigentum des Staats, stehen aber 
un Betrieb der Südbahngesellschaft. Von 
L.ramwaybahnen waren 1. Jan. 1879: 
lì * k": im Betrieb (162 Pferde- und 354 
Lokomotivbahnen), 144 im Ban und 1008 
^u^ssioniert. Die P o st beförderte 1878 : 
Briefe und Postkarten, 
«^o^'^^.ŗ"^şachen u. Warenproben, 
§i7^?tOOO<3eitungsnuininern,zusaininen 
3 (6,015,000 Sendungen. 1877 hatten die 
Elnnahmen 20,2 Mill.AU., die Ausgaben 
f 7,8 Mill. Mk. betragen. Die Telegra 
phenlinien hatten Ende 1879 eine Lange 
boit 25,533 km mit 84,101 km Leitungen, 
2484 Stationen und 1834 Apparaten. 
Außerdem besitzt der Staat 178km unter 
seeisches Kabel. Es wurden 5,502,581 
Depeschen befördert. Die Einnahmen be 
liefen sich auf 8.5, Mill. Mk., die Ausgaben 
ans 5,5 Mill. Mk. Der Schiffsverkehr 
handeltreibender Schiffe war 1878: 
Schiffe Tonnen 
Internationale Fahrt . 31438 8152824 
Küstenfahrt. . . ■ ■ 157716 17100278 
Zusammen: 180154 25253102 
Davon unter italienischer Flagge 183,021 
Schiffe von 15,8 Mill. Ton., unter briti 
scher 6662 von 4,997,839 T., französischer 
4311 von 2,003,284 T., delitscher 522 von 
281,608 T. Die Seefischerei lourde mit 
,7 Fahrzeugen von 10,658 T., die Ko- 
Utllensischerei mit 512 Schiffen von 1691 
die Schwammsischerei mit 15 Schiffen 
3121. bctncbm. - 3)ic 
Uotte bestand Ende 1878 aus 152 Dam- 
265 
pferu von 63,020 Ton. und 8438 Scael- 
"vch 10,602 fur Hafen- und Küstcndienst 
bestlmmte Schiffe. Große Dampferge 
sell schäften sind: die Eomp. Fraissinet, 
Lavarello u. Ko., Rubattino u. Ko., Rocco 
Piaggio, Peirano, Danovaro u. Ko. (alle 
in Genua). 
VI. Finanzen, Kreditwesen re. 
Staatshaushalt. Die Finanzen 
litten seit dem Bestand des neuen Staats 
au jährlich wiederkehrenden Defizits, in 
den letzten Jahren haben sich aber be 
trächtliche Überschüsse ergeben. Nach den 
Abrechnungen für 1874—78 betrugen 
(in Millionen Mark): 
Ausgaben Einnahmen 
1874: 1117,4 1035,4 
1875: 1132,3 1109,9 
1876: 1149,4 1143,5 
1877: 1185,o 1194,o 
1878: 1144,0 1154,4 
Das Budget für 1879 ergab 1126,4 Mill. 
Ausgaben gegen 1148,6Mill. Einnahmen, 
sonnt einen Uberschuß von 22,2 Mill. Mk., 
das fur 1880: Ausgaben 1114,3 Mill., 
Elnnahmen 1131,4 Mill., also 16,8 Mill. 
Mk. Uberschuß. Die Ausgaben zerfallen 
in ordentliche und außerordentliche. Bei 
den ordentlichen im Betrag von 1022 7 
Mill. Mk. sind 1880 Hauptposten (in Mil 
lionen Mark): 
Schatzministerium 601,7 
Krieg .... 145,4 
Finanzen . . . 93,o 
Öffentl. Arbeiten 46,5 
Inneres. . . . 42,5 
Differenz 
-82,o 
— 22,4 
— 5,9 
+ 9,0 
+ 9,8 
Marine .... 34,5 
Justiz und Kultus 22,i 
Öffentlicher Unter 
richt 21,5 
Äußeres .... 4,9 
Die außerordentlichen Ausgaben im 
Betrag von 95,3Mill. Mk. setzen sich haupt 
sächlich zusammcil aus: öffentliche Arbei 
ten 67,7 Mill., Schatzministerillnt 14,i 
Mill. Mk. Dagegen waren die Haupt- 
posten bei den Einnahmen (in Mill. Mk.) : 
Indirekte Steuern und Monopole 358,o 
Direkte Steuern 288,7 
Steuern vom Geschäftsbetrieb . 122,3 
Verkehrsanstalten rc 74,4 
Lotto 54,4 
Rmtcn 27,o 
Die eigentliche Grundsteuer wurde seit 
Bestehen des Staats um 30 Pro;, erhöht