Full text: Lexikon der Handelsgeographie

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Njassñ — Norwegen 
dit Lyonnais. — Wichtiges Entrepot für 
Olivenöl; 1879: Umsatz 11,s Mill. Mk., 
Export nach Deutschland 151,000 kg. — 
Bedeutende Fabrikation von Essenzen 
(Ausfuhr 1879: 487 kg), daher starker 
Blnmenbau. — Einfuhr von Getreide, 
Vieh, Butter, Wein (11 Mill. Lit.), Wei 
zen (20 Mill, kg), Holz für Fässer und 
Steinkohle (15 Mill. kg). 1878 wertete 
die Einfuhr 12,8 Mill., die Ausfuhr 12 
Mill. Mk. - 1879 liefen 1406 Schiffe 
bon 188,659 Ton. ein, 1306 Schiffe von 
130,750 T. aus. Zum Hafen gehören 99 
Fahrzeuge. — Platzgebräuche. Die 
Preise der Ausfuhrwaren verstehen sich 
»frei in See«, bei Mandeln für brutto 
50 kg, bei Öl für netto 50 kg. 
Njassa(Njandscha), Süßwassersee in 
Südostafrika, umfaßt bei einer größten 
Breite von96 km und einer Länge von ca. 
580 km ein Areal von 42,000 qkm (763 
OM.). Sein Abfluß ist aus einer südöst 
lichen Bucht dcrkataraktcnreichcSchire, ein 
Nebenfluß deö Sambesi. Seit 1875 verkehrt 
auf ihm ein englischcr(Missions-)Dampfer. 
Nordhausen, Kreisstadt int preuh. Re 
gierungsbezirk Erfurt (Provinz Sachsen), 
an der Halle-N.-Kasseler Eisenbahn, von 
welcher hier Linien nach Erfurt und 
Northeim abgehen; (isso) 25,900 Einw. 
Handelskammer; Produktenbörse; Haupt- 
steueramt. — Berühmt sind die B raunt- 
w e in b r e n n e r e i c n (69 entrichteten 1879 
an Stenern 153,992 Mk.), bedeutend eben 
falls die Brauerei (17 Brauereien pro 
duzierten 69,695 hl Bier), die Tabak-, 
namentlich Kantabakfabrikation, welche 
irr 12 Etablissements 1052 Arbeiter, und 
die Tapetcnfabrikation, welche 200 Arbei 
ter beschäftigt.—Verkehr. Mit der Halle- 
Kasseler mid N.-Northeimer Linie wurden 
1879:152,642 Ton. Güter cnlpfangen und 
69,975 T. versandt, auf der N.-Erfurter 
Bahn eillpfailgen 8323, versandt 14,106 
T. ohne den Transitverkehr. Die Post be 
förderte :2,721,780Bricfpostsk,ldungcn, 59 
Mill. Mk. in Briefen und Paketen mit 
Wertangabe, 15,3 Mill. Mk. in Postan- 
weisullgen.—Kreditwesen. Die Rcichs- 
banknebenstelle hatte 1880 einen Gesamt 
umsatz von 108,6 Mill. Mk., davor: Wech 
selverkehr 40,5 Mill., Giroverkehr 63,6 
(Areal, Bevölkerung). 
Mill. Mk. Getreide verkauft man für 50 
kg, Rüb- und Leinkuchen für das Schock. 
Norfolk, Seestadt im nordamerikan. 
Staat Virginia, an der Mündling des 
Elisabcthslusses in den Jamcöfluß, 11 km 
oberhalb der Hampton Road der Chesa- 
peakbai gelegen, vermittelst eines durch den 
Dismal Swamp führenden Kanals mit 
dem Albemarlesnnd und mehreren Eisen 
bahnen verbnndcn; (wo) 19,229 Einw. 
Ressort des deutschen Konsuls in Rich 
mond. Die Ausfuhr (Baumlvolle, Ge 
müse, Obst, wilde Enten, Geflügel, Au 
stern n. a.) wertete 1876: 28 Mill. Mk., 
die Einfuhr nur 85,600 Mk. 
Norrköping (spr. Iiörrdschöping), Fabrik 
stadt in Schweden, Ostgotland, unweit des 
Meerbusens Braviteli am Motalastrom, 
dem Abfluß des Wctterseeö; Station der 
Schwedischen Dampfschisfgesellschaft zu 
Lübeck; (wo) 27,387 Einw. Deutsches 
Konsulat (Amtsbezirk: Provinz Ostgot 
land); Akt. Bol. Norrköpings Folkbank, 
Dürrfö)). (Suff. @r., ©hub. ßrcb. m. W. 
A. K. — Große Schiffswerften mit me 
chanischen Werkstätten (hier siild die schwe 
dischen Monitoren, die neuen Dampfkano- 
ncnbootc und eine Menge andrer Dampf 
schiffe gebaut worden); Baumwollspinne 
reien und-Webereien, Zucker-, Tabak-und 
Papierfabrikeil re. - N. besitzt28 Fahrzeuge 
(9 Dampfer) für inländische Fahrt. 1878 
liefen ein: 275 Schiffe von 52,914 Ton. 
(34 Schiffe von 4026 T.), aus: 248 Schiffe 
von 47,814 T. Die Einnahme der Zoll- 
station betrug 1877:1,082,202 Mk. Ein 
geführt werden: Baumwolle,Kaffee,Zucker, 
dann Reis, Tabak, Wolle, Wein re.; Aus 
fuhr : Hafer,Planken,Zündhölzer, dannEi- 
sen, Stahl, Kupfer, Bier, Baumwollgewebe. 
Norwegen (Norge), Königrelch, mit 
Schweden (s. d.) unter Einem König 
vereinigt, hat ein Areal von 318,195 qkm 
(5778 OM.) mit (W5) 1,806,900 (Hmr., 
für Ende 1878 auf 1,891,000 berechnet. 
Es hat somit die geringe Volksdichtigkeit 
von nur 316 auf I QMeilc. Die Aus 
wanderung ist eine außerordentlich 
große und zunehmende; es wanderten aus 
1836—45 : 6200 | 1856—65: 33350 
1846-55: 32270 | 1866-75: 125000 
1876 : 4355, 1877 : 3229, 1878: 4818
	        
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