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Port de Bouc - 
ser Pfd., Mahagoniholz für 1000 Kttbik- 
fuß, andre Hölzer für 1000Pfd., Baum 
wolle für lund 100 Pfd., Landeserzeugnisse 
gegen bar, auch (besonders Kaffee) gegen 
Tratten ans London und Paris, Einfuhr 
waren gegen 1—2 Monate Kredit. 
Port de Bouc (spr. portât), Hafenstadt 
im franz. Departement Bouches du Rhone. 
Deutsches Vicekonsulat (Amtsbezirk: P., 
Martigues und Port St. Louis). Küstcn- 
verkehr 1879: 51,050 Ton. 
Port lwPaix (spr.pvrd'päh), Hafenstadt 
an der Nordküste der Insel Hayti; 2500 
Einw. Deutsche Konsularagentnr. 1879 
kamen an: 24 Schiffe (6 deutsche) von 
11,789 Ton., es gingen ab: 25 Schiffe (6 
deutsche) von 12,219 T. Die Einfuhr 
wertete 408,000 (deutsch 60,000) Mk., 
die Ausfuhr 780,000 (Kaffee 436,000, 
Blattholz 344,000) Mk. 
Port Elizabeth (spr. pohrt clissabeth), 
Hafenstadt der östlichen Provinz dcö Kap 
lands, an der Algoabai und durch Eisen 
bahn mit Graaf Reinet und Grahamö- 
town verbunden; Station der Dampfer 
linien: Cape ofGoodHope Steamship Co. 
und Colonial Mail (London), Union 
Steamship Co. (Southampton); 0875) 
13,049 Einw. Deutsches Konsulat; Cape 
of Good Hope Bank, Bank of Africa, 
Standard Bank of British South Africa. 
Hier konzentriert sich der Ein - und Aus 
fuhrhandel der gesamten östlichen Distrikte, 
und so hat P. jetzt die Kapstadt als Han 
delshafen langst überflügelt. 1879 wertete 
die Einfuhr 59,2 Mill. Mk., die Ausfuhr 
44,4 gm. 9Rf., bawii Me 30,9 SRiK., 
Straußenfedern 7,8 Mill., Angoraziegen 
haar 2,5 Mill. Mk. Es liefen ein: 523 
Schiffe (99 fremde) von 590,766 Toil. 
Port Hahtien, s. Kap Hayti. 
Port Louis (spr. pohrt lü-ihs), Haupt 
stadt der brit. Insel MallritiuS; 0878) 
65,800Einw. DeutschesKonsulat; Orien 
tal Banking Corp., Banque commerciale 
de Mallrice, Cl)artered Mercantile Bank 
of India. Fabrikation von Metallwaren. 
1880 liefen 37 deutsche Schiffe ein, 35 anö. 
Port Natal, s. D'Urban. 
P orto(O porto), Hauptstadt des gleich 
namigen portug. Distrikts in der ehe 
maligen Provinz Douro, die zweite Stadt 
- Porto Alegre. 
Portugals, Hasen - und Handelsstadt er 
sten Ranges, durch Eisenbahn mit Lissa- 
bon rind Braga verbunden, am Douro, 8 
km oberhalb seiner Mündung; Station 
der Dampferlinien: Norddeutscher Lloyd, 
Leyland-Linie(Liverpool),R.Slonian)uv. 
(Hamburg); 0878) 108,346 Einw. Deut 
sches Konsulat; Börse, Banco Allianca, 
Banco commercial do P.,- Banco Lusi 
tano, Banco UniSo u. ci. — P. ist nächst 
Lissabon Hauptsitz der portugiesischen In 
dustrie; namentlich sind Baumwoll-und 
Wollspinnerei, Fabrikation reiner undge- 
mischterSeidenstoffe, Wachstuch-undHut- 
fabrikation, Metallgießerei, Gerberei, Le 
derfabrikation und Brauerei hervorzuhe 
ben. Der Haupthandelsartikel ist immer 
noch Wein trotz der mehr um sich greifen 
den Verheerungen der Phylloxera. 1880 
wurden 62,641 Pipen oder 33,i Mill Lit. 
(nach England 15,4, Brasilien 14,p Mill., 
Deutschland 981,522 L.) Wein im Wert 
von 29,2 gm. Mk. ausgeführt. Andre 
Ausfuhrartikel sind: Orangen, gRandeln, 
Zwiebeln, Kork; Hornvieh nach England 
(1880: 16,386 0#»). Bk 
Einfuhrartikel waren 1880: Mais (24,3 
Mill, kg), Weizen (14,5 Mill, kg), Zucker 
(8,9 Mill, kg), Sprit 1,618,451 (deutsch 
1,024,185) Sit., SaW 239,743 kg, fes 
ner Mehl, Baumwoll-, Woll- und Sei 
denwaren, Häute und Leder, Flachs, Roh- 
zucker, Reis, Stockfisch, Faßdauben. Der 
Schiffsverkehr ist ein sehr reger; 1880 
liefen 16 deutsche Schiffe von 3938 Ton. 
ein; anö deutschen Häfen kamen 29 fremde 
Schiffe, nach deutschen Häfen gingen 15 
fremde Dampfer. — Kreditwesen. Von 
Banken bestehen hier 11 selbständige In 
stitute und 26 Filialen auswärtiger Ban 
ken. Die Noten der Handelsbank von P. 
(Banco commercial do P.) sind lokales 
Privatpapiergeld. Wechselkurse rc. wie in 
Lissabon. 
Porto Alcgrc(Port alegre), Haupt 
stadt der brasil. Provinz São Pedro do 
Sul, am Jacnhy, Station der Hamburg- 
Südamerikan. Dampfschiffahrtsgcs.; ca. 
25,000 Einw., worunter viele deutsche 
Kaufleute und Industrielle. — P. ist Mit 
telpunkt der deutschen Kolonien in der 
Provinz; eine 42,5 km lange Eisenbahn