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Suezkanal - 
ches hier in den Golf von S. ausläuft, 
und an der Mündung des Suezkanals in 
denselben; Station der Dampferlinien: 
Österreichisch-Ungar. Lloyd, Nussische 
Dampfschiffgesellschaft, Peninsular and 
Oriental Co., Messageries maritimes, 
Società Nubattino; ca. 10,000 Einw. 
Deutsches Kousnlat; Crédit Lyonnais, Ot 
toman Bank. 1877 gingen ein und aus: 
1936 Schiffe von 2,084,858 Ton., davon 
beladeil 1918 Schisse von 1,066,583 T. 
Suezkanal, der das Mittelländische 
und das Rote Meer verbindende Schisf- 
fahrtskanal von Suez nach Port Saio, 
welcher 16. Nov. 1869 nach zehnjähriger 
Arbeit eröffnet wurde. Die Lange des Ka 
nals beträgt 160 km, die Breite am Was 
serspiegel 58—100 m, an der Sohle 22 m, 
die Tiefe 8 m. Die effektive Durchfahrtö- 
zeit betrug 1879 im Mittel: 17 Stunden 
12 Minuten, mit der Anlegefrist bei Tag 
und Nacht 40 Stunden 30 Minuten. In 
das Mittelmeer bei Port Sard sind zwei 
ungeheure Molen von 2300 und 1600 m 
Länge hinausgebaut. Die Gesamtkosten 
für den Bau und die erste Einrichtung des 
Kanals betrugen bis Ende 1876: 397,5 
Mill. Mk., von denen 256 Mill. Mk. durch 
Aktienzeichilnngen ailfgebracht wurden, 
während der Chedivc den Nest deckte. Letz 
term kaufte England 1875 die übernom 
menen, noch unplacierten Aktien (177,602 
Stück im Wert von 70 Mill. Mk.) ab. 
Der Wert der Gebäude und des Inventars 
wurde Ende 1874 auf 16,4 Mill. Mk. an 
geschlagen. Seit 1872 haben sich beständig 
Überschüsse ergeben; 1879 betrugen die 
Einnahmen 24,7, die Ausgaben 22,4 Mill. 
Mk. Die Einnahmen werden statuten 
mäßig folgendermaßen verteilt: cs fallen 
nach Zahlung von 5 Proz. Zinsen für das 
Aktienkapital 71 Proz. auf die Aktionäre, 
15 Proz. an die ägyptische Regierung, 10 
Proz. an die Gründer der Gesellschaft und 
je 2Proz.an dieDirektion uilddas Personal 
der Gesellschaft. Es passierten den Kanal 
1878: 159.1 Schiffe mit 1291535 Tonne» 
1879: 1477 - - 3236942 
1880 : 2017 . - 4378964 
Von den 1879 durchpassierten Schissen 
toaren : 1035 Handelödampfer, 298 Post- 
dampfer, 55 Transportschiffe, 32 Schlep- 
• Sunderland. 
per, 1 Segelschiff, 11 Korvetten, 3 Kano 
nenboote, 14 Avisos, 7 Kreuzer, 7 Jachten, 
4 Bagger. An Personen gingen 42,75a 
Mann Truppen, 26,697 Eiviliften und 
12,672 Pilger dlirch den Kanal. Nach 
den Flaggen war die Frequenz 1880: 
Schiffe Tonnen 
England 1579 2247306 
Frankreich .... 103 177701 
Holland 69 124083 
Österreich-Ungarn. . 60 75820 
Italien 52 71009 
Spanien 05 50245 
Deutschland .... 08 08162 
Viel unbedeutender waren Zahl undTon- 
nengehalt türkischer, ägyptischer, russi 
scher, norwegischer, dänischer, portugiesi 
scher und andrer Fahrzeuge. 
Suliiiamündung, s. Donau. 
Sumatra, die größte derSundainseln, 
umfaßt nebst den Inseln der Westküste 
443.234 ,jkm(8049,oCm.) mit 3,704,000 
Einw. — Von den Produkte n der Jusel 
kommen zur Ausfuhr: Reis, Kaffee, Ta 
bak, Kassia, Pfeffer, Muskatnuß, Indigo, 
Sago, Baitmwolle, Kautschuk, Kampher, 
Ricinusöl, Wachs, eßbare Vogelnester, 
Elfenbein, Nutz- und Farbhölzer; von Mi 
neralien finden sich reichlich: Gold, Kupfer, 
Zinn, Eisen und Steinkohle. Bis auf 
wenige Landstriche im NW. gehört die In 
sel den Holländern; ihr Gebiet umfaßt: 
OKiloni. QMeilen Bewohner 
Westküste mit Inseln 105559 2402 1979000 
»ensillen . . . .24778 450 107000 
Lampo»» .... 20400 480 118000 
Palembang . . . 88101 1000 570000 
Das übrige Gebiet, 168,366 qkm (3057,7 
QM.) mit 900,000Einw., steht unter ein 
heimischen Fürsten. Ausfuhrhäfen find 
Padang und PalembanA. 
Sunderland lfpr. ffonnd'rland), Seestadt 
in der engl. Grafschaft Dllrham, an der 
Mündung des Wear in die Nordsee und 
au der Northeastern-Bahn; (isso) 118,927 
Einw. Deutsches Konsulat ;NationalPro- 
vincial Bank of England. — Die Stadt 
hat große Schiffswerften (2600 Arbeiter; 
der Bruttoraumgehalt der hier 1879 ge 
bauten Schiffe beträgt 90,583 Ton.), 
Maschinenbauwerkstättcn, Ankerschmie- 
den K. Zum Hafen gehörten 1879: 555