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bereinigte Staaten (W, G#a#).
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bahnen gebaut worden. Doch nahm die
^ange der Lünen, dank der Getreidepro-
duktion des »Far West- und der Edel-
metallgewlnnung westlich von Missouri,
beßanbm %u. ^Die %(ftßaateu imb lern:
tonen besitzen setzt weit die meisten Bah-
$® u Euler Gesamtlänge von (1379)
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"'"erbrochenen Arbeiten sind
Ş wieder aufgenommen; die Nord-
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."" b . Şt. Louis-San Francisco-
die fundierten Schulden 9586,5 Mill''
die schwebenden Schulden 658,9 Mill. Mk.,'
bie ^10(1:^0^011 923,G3Riü. m. (Der
Verkehr auf den Bahnen nahm enorm
Zu, nicht aber die Einnahmen; so wurden
m. Dennoch wurde aus den amerikani
schen Bahnen ein größerer Reingewinn er-
z-elt, der sich 1873 auf 735,2 Mill. Mk.,
e gezeigt, ans 923,6 %%iK.
Mk. beziperte. Indes sind bei diesen Bah
nen ungeheure Summen verloren gegan
gen; die Fallimente von 1872—76 bezif-
ferten sich auf 3200 Mill. Mk., so daß mit
Hinzurechnung der Konkurse von 1877
mindestens 4 Milliarden Mark in Eisen
bahneffekten geopfert sein mögen.
IMO befaßen
die Vereinigten Staaten 42,989 Post-
1879—80 betrugen die Einnahmen 133,s
Mill., die Ausgaben 146,2 Mill. Mk.
4) T e l e g r a p h e n. Die Zahl der Tele
graphenämter war 1880:11,317, die Länge
derLliiien 171,3641cm (erkl.Privat-, Eisen
bahnen- und Gouvernementslinien), auf
welchen 33,155,991 Telegramme befördert
wurden. Die Westerii Union Telegraph
Co. hatte 30.Juni 1880 imBetrieb 137,032
km Linien, 373,654 km Drähte mit 9077
Telegraphenämtern, die Atlantic and Pa-
"fic Telegraph Co. 13,930 km Linien,
35,874 km Drähte mit 223 Ämtern. Die
erste Gesellschaft beförderte 29,216,509,
die zweite 1,269,510 Telegramme. Noch
bedeutender alö die letzte ist die American
Union Tel. Co. (2,670,972 Telegramme).
Diese drei Gesellschaften haben sich I.Jan.
1881 zu einer einzigen vereinigt; außer
dem bestehen die Dominion, American
Rapid und International Ocean Tel. Co.
In 12 Städten sind 45,575 Telephone ein-
gerichtet, in der ganzen Union 96,000
km trabte. JDur# fünf ßaW smb bie
Bereinigten Staaten mit Europa verbun
den, von Kap Romano läuft ein Kabel
nach Havana, konzessioniert ist das längst
geplante Kabel von San Francisco über
die Muten nach Japan.
VI. Schiffahrt.
4)DieH an dels flott e der Bereinigten
Staaten hat trotz des riesig wachsenden
Handels keine erheblichen Fortschritte ge
macht, sie ist im Gegenteilzurückgeganqen;
denn während die Handelsmarine 1861
einen Tonnengehalt von 5,539,813 Ton.
hatte, wies sie 1880, einschließlich sämtlicher
Flußschiffe und Kanalboote, nur 24,712
Fahrzeuge von 4,068,034 T. auf, davon:
Schiffe Tonnen
Segelschiffe . . . 16820 2366258
Dampfschiffe. . . 4717 1211558
Kannlboote ... 1235 106590
Barken 1930 383629
Der Beschäftigung nach verteilte sich
18/9 der Tonnengehalt wie folgt: aus
ländischer Verkehr 1,451,505 Ton., Kü
sten- und Binnenverkehr 2,598,183 T.,
Walfischfang 40,028 T., Stockfisch- und
Makrelenfang 79,885 T. — Auf die ver
schiedenen Häfen verteilte sich die Handels-
